Załoga #13 Inter Europol Competition wywalczyła 2. miejsce do wyścigu 4h Spa w klasie LMP3. Ekipa WRT zajęła natomiast 3. pozycję w LMP2.
O 13:05 rozpoczęły się sobotnie kwalifikacje do piątej z sześciu rund ELMS sezonu 2021. Podczas trzech dwunastominutowych sesji walczono o kolejność na starcie w ramach trzech klas rywalizujących w serii.
Jazdę rozpoczęły samochody GTE. W szranki stanęło dziewięć grand tourerów. Najszybszy czas uzyskał zasiadający za kierownicą Porsche 911 z numerem 93 R.Lietz, reprezentujący zespół Proton Racing.
Kwalifikacyjne podium uzupełniły Ferrari 488 #80 Iron Lynx i #88 AF Corse. Kierowcom dość duży kłopot sprawiało utrzymywanie swych pojazdów w limitach toru, przez co sesję charakteryzowała spora ilość anulowanych czasów okrążeń.
Następnie do rywalizacji stanęły prototypy LMP3. Oczy polskich kibiców skupione były na autach z numerami 13 i 14 – przedstawicielach polskiego Inter Europol Competition.
Zaledwie po kilku minutach sesja została przerwana czerwoną flagą, którą wywołał wypadek samochodu nr 12 prowadzonego przez Davida Hausera. Kierowca Racing Experience o własnych siłach opuścił auto, ale w zakręcie Raidillon, w którym miał miejsce incydent, pojawił się samochód medyczny.
???? Red flag in the LMP3 qualifying session
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) September 18, 2021
The #12 @racingexp car crashed into the tyre wall at Raidillon. Thankfully, David Hauser is out of the car and ok. ????????#ELMS #4HSpa pic.twitter.com/8JqAKyzXIW
W podobnym czasie w wyniku defektu swą sesję kończył również Ligier #5 prowadzony przez Fabiena Lavergne (MV2S Racing), który musiał zostać usunięty z toru z pomocą dźwigu.
Żadna z załóg na tym etapie nie ustanowiła swoich czasów okrążeń. Biorąc pod uwagę długość nitki toru i odejmując czas potrzebny do wykonania okrążenia wyjazdowego, zapowiadało to gorącą końcówkę.
Ponad pół godziny służbom porządkowym zajęło przygotowanie toru do dalszej rywalizacji. Po niespodziewanej przerwie i w atmosferze ponadprzeciętnej presji najszybszy czas udało się osiągnąć tegorocznemu specjaliście od kwalifikacji w klasie LMP3, Laurentsowi Horrowi, reprezentującemu załogę #4 oraz DKR Engineering.
???? Make it four @hoerrlaurents! The German driver takes pole in LMP3 for @team_dkr #4 for the fourth consecutive time this season! ????????#ELMS #4HSpa @duqueine_auto pic.twitter.com/ksm7IJa724
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) September 18, 2021
Rewelacyjne 2. miejsce dla Inter Europol Competition wywalczył startujący w #13 Ugo de Wilde. Najniższy stopień podium przypadł United Autosports #2. Drugi samochód Piekarzy, #14 z Nico Pino w kokpicie, wywalczył 12. pozycję.
Niespełna 3 minuty po rozpoczęciu sesji LMP2 widzowie mogli doznać uczucia deja vu. Praktycznie dokładnie w tym samym fragmencie zakrętu Raidillon wypadł prowadzony przez Nicolasa Jamina samochód nr 32 zespołu United Autosports, niwecząc dopiero co ukończone prace porządkowych.
Szczęśliwie Francuz opuścił auto o własnych siłach, jednak znów na torze zawitał samochód medyczny.
Oh dear, that is a big one.
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) September 18, 2021
So glad to see @nico_jamin walk away unscathed from this.#ELMS #4HSpa @UnitedAutosport pic.twitter.com/eM4O1e56Gs
Po wznowieniu sesji rywalizacja przebiegała już bez większych incydentów. Louis Deletraz w WRT #41 uzyskał trzeci czas sesji, ustępując #37 z Cool Racing i #22 z United Autosports.
Wyniki:
