Inter Europol Competition rozpocznie 8-godzinny wyścig w Bahrajnie z 7. pozycji. Niezbyt udany piątek zaliczyła załoga WRT #41 z Robertem Kubicą. W Hypercarach stawkę zdominowała Toyota, blokując pierwszy rząd. Z kolei ostatnie kwalifikacje aut GTE wygrała damska załoga Iron Dames.
Kończące sezon kwalifikacje były szczególne nie tylko z powodu finałowej rudny - po raz ostatni zobaczyliśmy też czasówkę GTE. W przyszłym roku w pełnym cyklu mistrzostw zabraknie również prototypów LMP2, które pojadą tylko w Le Mans 24h.
Podczas wczorajszego treningu nad torem pojawiły się niecodzienne opady deszczu, co razem z burzą piaskową wywołało czerwoną flagę. Zabrało to cześć czasu na odpowiednie przygotowanie przed wyścigiem, co mogło zwiastować pewne niespodzianki.
Hypercar
Bez pieców grzewczych auta musiały pokonać parę okrążeń, aby osiągnąć pełnię możliwości. Bardzo dobrze wyglądał najszybszy w FP3 Alex Lynn z Cadillaca, jednak gdy do głosu doszła Toyota, ósemka wyprzedziła go ponad 0.7 sekundy.
Jedne z najlepszych kwalifikacji zaliczył Kevin Estre z Porsche Penske #6, ustanawiając czwarty rezultat i pokonując tym samym oba Ferrari. Ze świetnej strony pokazał się również Proton Competition, który w swoim trzecim wyścigu wyprzedził Jotę, tracąc jednocześnie 18 tysięcznych do drugiego Porsche Penske.
Finalnie Toyota załatwiła sprawę jednym kółkiem, blokując pierwszy rząd w kolejności #8, #7.
LMP2
Od mocnego tempa zaczęły oba auta United Autosports i Premy, które co okrążenie tasowały się miejscami w czołówce. Pole position wywalczyło United #23, które jest bez szans na tytuł, ale z pewnością będzie celować w zwycięstwo i pomoc siostrzanej ekipie.
Solidny czas wykręcił też Robin Frijns z WRT #41, a na nieszczęście polskich kibiców dobrego kółka nie złożył Louis Deletraz. Zespół Roberta Kubicy wystartuje tym samym z 10. miejsca. Albert Costa z Inter Europolu ze wszystkich sił i do samego końca starał się poprawić P7, jednak na torze nie było już tempa.
Jutro fanów czeka polski pojedynek Kubicy i Piekarzy, którego stawką jest mistrzostwo LMP2. Załoga Roberta ma 33 punkty przewagi w generalce. Teoretycznie tytuł może zgarnąć także United #22 (P5 na starcie), które jest 1 oczko za IEC.
GTE Am
Ponownie wielu kierowców zdecydowało się na opóźnienie swojego szybkiego kółka, aby lepiej rozgrzać hamulce. W czołówce zobaczyliśmy znanych pretendentów do pole position, czyli Iron Dames, ORT by TF i Corvette.
Sarah Bovy ustanowiła najszybsze okrążenie, a na kolejnym przejeździe pędziła po jeszcze lepszy czas, lecz straciła przyczepność w 14. zakręcie. Mimo błędu Belgijki nikt z rywali nie zdołał się do niej zbliżyć, gdyż drugi D’Station Racing stracił 0.290 sekundy.
Tym samym ostatnie kwalifikacje klasy GTE Am wygrała kobieca załoga Iron Dames.
Wyniki
