AF Corse ogłosiło, że jednym z trzech kierowców załogi Hypercara #83 w następnym sezonie WEC będzie Phil Hanson. Jego obecność w składzie oznacza odejście Roberta Shwartzmana, którego mamy zobaczyć za oceanem.
Phil Hanson to 25-letni brytyjski zawodnik, który w obecnym sezonie WEC ściga się wraz z załogą #38 ekipy Jota. Co więcej, pomimo młodego wieku, ma sporo doświadczenia w wyścigach długodystansowych. Jeździł tam w dobrych zespołach - od 2018 roku występował w barwach United Autosports, m.in. zwyciężając w Le Mans 24h w klasie LMP2.
Mamy więc do czynienia z naprawdę solidnym kierowcą, rozumiejącym charakterystykę endurance, co z pewnością okaże się pomocne. Partnerem Hansona będzie Yifey Ye, a jak podają nasze źródła, w AF Corse ma pozostać również Robert Kubica.
Ściągnięcie nowego nazwiska jest spowodowane tym, że miejsce pracy w 2025 roku zmieni Robert Shwartzman. Rosjanin jeżdżący pod izraelską flagą prawdopodobnie przejdzie do IndyCar, gdzie zadebiutuje jego była ekipa, Prema Racing.
Phil Hanson już w żółtej koszulce swojego nowego zespołu (fot. AF Corse).
Finał sezonu WEC już w ten weekend
Już w tę sobotę odbędzie się ostatni wyścig WEC. O mistrzostwo producentów w sezonie 2024 nadal walczą Porsche, Toyota i Ferrari. Niemcy mają 10 punktów przewagi nad Japończykami oraz 27 nad Włochami.
Rozkład weekendu możecie zobaczyć TUTAJ. Poniżej przedstawiamy natomiast, co o nadchodzącej rundzie sądzi sam Robert Kubica.
- Bahrajn zdecydowanie będzie wyzwaniem pod względem charakterystyki toru - powiedział Polak. - Choć nigdy nie jeździłem tam Hypercarem, to ten obiekt jest bardzo wymagający dla opon, jeśli chodzi o długie przejazdy. Trzeba też pamiętać o balansie między dobrym rytmem a nieprzegrzewaniem ogumienia. Myślę, że tak będzie w Hypercarze.
- Nie widzę przyczyny, dlaczego miało być inaczej niż w innych kategoriach, dlatego zdecydowanie będzie to spore wyzwanie dla nas. Nasz pakiet radzi sobie lepiej w innych warunkach, czy może po prostu inaczej obchodzimy się z oponami. Bahrajn będzie wyzwaniem, ale i testem.