W sezonie 2026 Polska znów będzie mieć reprezentanta na poziomie FIA Formuły 3. Zostanie nim Maciej Gładysz, który pojedzie w barwach niezłego zespołu, ART Grand Prix.

Po rozpoczęciu przygody z bolidami jednomiejscowymi w Hiszpańskiej F4 Gładysz wykonał spokojny krok w swojej karierze, przechodząc do serii Eurocup-3 w sezonie 2025. Miała ona posłużyć za dobre przetarcie przed potencjalnym wejściem na kolejny, dużo wyższy szczebelek, czyli do Formuły 3.

Maciek obecnie, na jedną rundę przed końcem, zajmuje tam 9. pozycję, jadąc niezły, choć nie rewelacyjny sezon. Patrząc jednak na kontuzję sprzed paru miesięcy, wygranie zimowej serii oraz P3 w Hiszpańskiej F4 12 miesięcy temu, można powiedzieć, że rozwija się dobrze.

Pomiędzy startami Polak zajmował się ostatnio przyszłością, nawiązując współpracę z dużym sponsorem (firmą ZEN) oraz odbywając testy, co zawsze jest dobrym sygnałem. Dziś natomiast dowiedzieliśmy się, że awans faktycznie nastąpi i nie będzie mały - Gładysz w 2026 roku trafi do FIA Formuły 3, czyli drugiej najważniejszej kategorii juniorskiej, która jest częścią weekendów Grand Prix Formuły 1.

Jego ekipą będzie francuskie ART. To znana i utytułowana marka na poziomie młodzieżowym. Sukcesy z tym zespołem odnosiło wielu przyszłych i czołowych kierowców Formuły 1, w tym Lewis Hamilton, George Russell czy Charles Leclerc. Jej założycielem jest obecny szef Ferrari, Fred Vasseur.

W 2025 roku ART zapewniło swoim zawodnikom solidną podstawę do walki o punkty. Tuukka Taponen, Laurens Van Hoepen i James Wharton zajęli zaś odpowiednio P9, P12 i P18 w generalce, a sama stajnia była 4. wśród klasyfikacji drużynowej. 

- Awans do FIA Formuły 3 w barwach ART Grand Prix to spełnienie marzeń moich i całej mojej rodziny - powiedział Maciej Gładysz. - Jestem bardzo wdzięczny za tę szansę i dumny z dołączenia do tak utytułowanej ekipy. Od razu poczułem się w niej jak w domu, dlatego nie mogę doczekać się pierwszych testów i rozpoczęcia nowego rozdziału w mojej karierze.

- W sezonie 2025 wiele się nauczyłem i pokazałem, że mam tempo, aby w przyszłym roku wykonać kolejny krok. Zawsze mierzę wysoko, dlatego chcę nadal ciężko pracować i rozwijać się jako kierowca. Chciałbym także podziękować wszystkim partnerom, bez których pomocy ten krok nie byłby możliwy, a także niesamowitym polskim kibicom, których doping bardzo wiele dla mnie znaczy.

Szef zespołu, Sébastien Philippe, dodał: - Cieszymy się, że możemy powitać Macieja w ART Grand Prix w sezonie 2026. Maciej zdobył cenne doświadczenie w Formule 4 i Eurocup-3, pokazując przy tym duży potencjał. FIA F3 to znaczący krok naprzód, a my z niecierpliwością czekamy na współpracę z Maćkiem, aby pomóc mu w dalszym rozwoju i w stawianiu czoła kolejnym wyzwaniom.

W najbliższych dniach Gładysz pojedzie w oficjalnych testach FIA F3, które odbędą się w hiszpańskim Jerez de la Frontera. W przyszłym roku czeka go za to 10 trudnych rund, w tym walka na kilku nowych obiektach, jak w Australii, Bahrajnie, na Silverstone, Hungaroringu czy Madringu. 

Kalendarz F3 2026

1. Melbourne, 6-8 marca

2. Bahrajn, 10-12 kwietnia

3. Monako, 4-7 czerwca

4. Barcelona-Katalonia, 12-14 czerwca

5. Red Bull Ring, 26-28 czerwca

6. Silverstone, 3-5 lipca

7. Spa-Francorchamps, 17-19 lipca

8. Hungaroring, 24-26 lipca

9. Monza, 4-6 września

10. Madring, 11-13 września