Lista poprawek na rundę w Spielbergu nie jest imponująca. Najważniejsza informacja z dzisiejszych dokumentów FIA nie dotyczy usprawnień, ale wykorzystania elementów silnikowych.
Tylko cztery ekipy zdecydowały się przywieźć nowe części na Red Bull Ring. Są to Red Bull, McLaren, Alpine oraz Williams. Taki zabieg jest spowodowany tym, że większość nowych pakietów zadebiutowała na torze tydzień temu w Wielkiej Brytanii.
Mercedes:
brak
Red Bull:
- otwór/panel chłodzący na środku tylnej sekcji pokrywy silnika
- "łopatki" [fences] na początku podłogi
- dostosowanie tarcz hamulcowych do wymagań Red Bull Ringu
Ferrari:
brak
McLaren:
- chłodzenie tylnych hamulców
- delikatna modyfikacja tylnego skrzydła w celu poprawy niezawodności
Alpine:
- tylne skrzydło (mniejszy opór, większy docisk)
AlphaTauri:
brak
Aston Martin:
brak
Williams:
- kształt elementów przedniego zawieszenia (redukcja lokalnych separacji powietrza)
Alfa Romeo:
brak
Haas:
brak
Elementy silnikowe i skrzyni biegów
Valtteri Bottas zostanie ukarany przesunięciem na koniec stawki na starcie GP Austrii z powodu wykorzystania nadprogramowego silnika. Sankcja zostanie nałożona w niedzielę, co oznacza, że Fin w sobotę ruszy z pozycji, którą wywalczy w piątkowej czasówce.
Silnik spalinowy:
Norris - 3/3
Bottas - 4/3
Turbosprężarka:
Norris - 3/3
Bottas - 4/3
MGU-H:
Norris - 3/3
Bottas - 4/3
MGU-K:
Norris - 3/3
Bottas - 4/3
Akumulatory:
Leclerc - 2/2
Elektronika sterująca:
Bottas - 3/2
Zhou - 2/2
Wydech:
Norris - 3/8
Bottas - 5/8
Schumacher - 5/8
Obudowa skrzyni biegów:
Verstappen - 3/4
Leclerc - 3/4
Bottas - 4/4
Zhou - 4/4
Komponenty wewnętrzne przekładni:
Verstappen - 3/4
Leclerc - 3/4
Bottas - 3/4
Przewinienia i wyjątki
Na początku FP1 Valtteri Bottas przekroczył prędkość w alei serwisowej o aż 23.7 km/h. Przepisy przewidują karę 100 euro za każdy kilometr powyżej limitu, jednak górna granica wynosi w tym przypadku 1000 euro. Właśnie taki mandat będzie musiała zapłacić Alfa Romeo.
Williams wykorzystał drugi z sześciu wyjątków na pracę mechaników po godzinach. Dotyczy to okresu między 18 a 4 godzinami przed startem FP1.