Zgodnie z zapowiedziami zespoły F1 przywiozły trochę nowych elementów na Suzukę.

Początek sezonu nie sprzyja przywożeniu poprawek z uwagi na dalekie wyprawy i nadchodzące sprinty, które obejrzymy kolejno w Chinach i Miami, a więc podczas następnych rund mistrzostw świata. Niektóre ekipy spróbowały więc wdrożyć kilka nowości już na słynnym japońskim torze, znanym ze swoich szybkich łuków. Inne mogą zaryzykować zrobienie tego przy niesprzyjającym formacie.

Skala zmian nie jest gigantyczna. Najwięcej usprawnień ma Aston Martin, który początkowo przekaże pakiet Lance'owi Strollowi. Dopiero później, być może nawet w FP3, elementy dostanie Fernando Alonso.

Poza Mercedesem i Haasem praktycznie każda stajnia ma coś interesującego. Standardowo popularnym wyborem jest podłoga, w której kryje się dużo osiągów.

Red Bull:
- boczny wlot (mała poprawka),
- podłoga (mała poprawka),
- krawędzie podłogi,
- przednie kanały hamulcowe (chłodzenie).

Mercedes:
- nic.

Ferrari:
- tylne skrzydło z większym dociskiem (dopasowane do toru i prognozy pogody),
- przeprofilowanie owiewki górnego wahacza w tylnym zawieszeniu.

McLaren:
- przednie kanały hamulcowe (mniejsze chłodzenie).

Aston Martin:
- podłoga,
- płotki przy podlodze,
- krawędzie podłogi,
- dyfuzor,
- sekcje boczne,
- beam wing (skrzydełko pod skrzydłem).

Alpine:
- przednie skrzydło,
- przednie kanały (osiągi),
- beam wing.

Williams:
- przednie skrzydło,
- tylne skrzydło,
- beam wing.

RB:
- podłoga (płotki i główna część),
- krawędzie podłogi.

Sauber:
- podłoga (płotki, główna część i krawędzie).

Haas:
- nic.

Elementy silnikowe

Na początku 1. treningu standardowo pojawiła się też lista nowych komponentów silnikowych i skrzyni biegów. Zbiegło się to z informacją o tym, iż silnik Lewisa Hamiltona, który zepsuł się w Australii, nie może być naprawiony. 

- Silnik wypadł z puli - potwierdził Bradley Lord, dyrektor komunikacji Mercedesa, w rozmowie ze Sky. - Mieliśmy nagłą i poważną awarię. Zabraliśmy go do fabryki i znaleźliśmy problem z jakością części, ale nie w obszarze projektu. Dlatego jednostka wypada z puli, a Lewis będzie jeździł już ze swoją drugą.

Silnik spalinowy:
- Perez 2/4,
- Hamilton 2/4,
- Ocon 2/4,
- Tsunoda 2/4.

Turbosprężarka:
- Perez 2/4,
- Hamilton 2/4,
- Ocon 2/4,
- Tsunoda 2/4.

MGU-H:
- Perez 2/4,
- Hamilton 2/4,
- Ocon 2/4,
- Tsunoda 2/4.

MGU-K:
- Perez 2/4,
- Hamilton 2/4,
- Ocon 2/4,
- Tsunoda 2/4.

Elektronika sterująca:
- Ocon 2/2,
- Gasly 2/2.

Wydech:
- Perez 3/8,
- Hamilton 2/8,
- Leclerc 2/8,
- Sainz 2/8,
- Ocon 2/8,
- Gasly 2/8,
- Tsunoda 3/8.

Komponenty wewnętrzne skrzyni biegów:
- Hamilton 2/5,
- Russell 2/5.