Odświeżenie weekendów ze sprintami doczekało się pierwszego regulaminowego zamieszania.
Yuki Tsunoda i Lando Norris nie będą mogli wystąpić w sobotnim SQ3, nawet jeśli wywalczą sobie awans do tego segmentu krótszej czasówki. Gdy tylko Pirelli opublikowało listę opon, jakie pozostały zawodnikom na resztę weekendu, okazało się, iż Japończyk i Brytyjczyk nie dysponują wymaganym kompletem.
Nowy artykuł 30.5 h) (iv) Regulaminu Sportowego wymusza na nich użycie świeżej miękkiej mieszanki, której już nie posiadają. - Podczas SQ3 shootoutu przed sprintem możliwe jest wykorzystanie maksymalnie jednego zestawu opon przeznaczonych do jazdy po suchym torze. Zestaw ten musi być w specyfikacji określanej jako nowa miękka.
Reprezentanci AlphaTauri i McLarena wykorzystali już swój przydział 6 kompletów oznaczonych czerwonym paskiem. W związku z tym, że przepis jest dość prosty i nie pozostawia możliwości występu na twardszym ogumieniu, w przypadku awansu do finałowej części porannych zmagań Norris i/lub Tsunoda po prostu nie pojawią się na torze.
Gdyby natomiast w Baku spadł deszcz i którykolwiek z etapów krótkich kwalifikacji wymagałby użycia opon przeznaczonych na mokrą nawierzchnię, cały wymóg wykorzystania mediumów w SQ1 i SQ2 oraz softów w SQ3 stałby się nieważny.
Potencjalne rozwiązanie
Chociaż nowy format doczekał się małego zamieszania już przy pierwszej okazji, FIA jest przygotowana na szybką reakcję. Cały artykuł 30.5 h) jest jednym z kilku, które teoretycznie mogą zostać tymczasowo zmodyfikowane.
Zależy to jednak od rzadko spotykanej dobrej woli rywali oraz kwestii tego, czy zużycie tylu kompletów ogumienia zostanie uznane za regulaminowe niedociągnięcie, czy może celowe działanie świadomych nowego wymogu zespołów.
By doszło do błyskawicznych poprawek, należy uzyskać zgodę FIA, Liberty Media oraz min. 8 ekip. Ponadto konieczne jest wpłynięcie jedynie na nieprzewidziane problemy, które są skutkiem ostatnich zmian w przepisach, a także zapewnienie sportowej uczciwości lub przeciwdziałanie problemom natury organizacyjnej.
Jeśli środowisko F1 zdecyduje się na ten krok, zgodnie z zasadami będzie dotyczył on tylko GP Azerbejdżanu 2023, bowiem to tutaj ta sprawa wyszła na jaw. Potencjalna zmiana będzie komunikowana za pomocą Notatek Dyrektora Wyścigu.