Pierwszy trening, co prawda zazwyczaj wiele nie mówi o układzie stawki w dany weekend, ale Red Bull ponownie pokazał swoją siłę. Max Verstappen był zdecydowanie najszybszym kierowcą w FP1, a tuż za nim uplasowali się zawodnicy Ferrari.
W pierwszym treningu widzieliśmy dwie nowe-stare twarze i jedną zupełnie nową dla świata F1. Do bolidu Alfy Romeo zasiadł kolejny raz w tym sezonie Callum Ilott, a Williamsa obsadził Roy Nissany.
Do bolidu Alpine po raz pierwszy w oficjalnej sesji wsiadł lider klasyfikacji generalnej Formuły 2, Guanyu Zhou. Chińczyk tym samym został pierwszym kierowcą akademii od powrotu Renault, a teraz Alpine, do królowej motorsportu w 2016 roku.
#FP1, here we go! @gyzhou_33 & @OconEsteban driving the #A521. Esteban heads out first on the new @pirellisport boots. #AustrianGP pic.twitter.com/0CPcCHc63G
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) July 2, 2021
Od początku sesji kierowcy mieli problemy z blokowaniem opon. Najpierw przed zakrętem numer 1 lewy przód spalił Daniel Ricciardo, a chwilę później obaj kierowcy Ferrari zaliczyli podobną przygodę w trakcie dohamowania do T1.
Błędu nie ustrzegł się również Yuki Tsunoda. Japończyk zahaczył pułapkę piaskową na wyjściu z czwórki i chwilowo stracił kontrolę nad bolidem. Problemy z pracą opon zgłosił Carlos Sainz, który narzekał na trudność w doprowadzeniu ogumienia do odpowiedniej temperatury w jedynce.
Zawodnicy testowali na początku sesji również prototypowe opony, które zupełnie przepalił Lance Stroll. Kanadyjczyk w zakręcie numer 6 zrobił identyczny błąd, który chwilę wcześniej wykonał Yuki Tsunoda i przeciął trawę znajdującą się po drugiej stronie toru.
Do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji doszło w dziewiątce. Kimi Raikkonen na szybkim okrążeniu napatoczył się na Mazepina, który nie zauważył Fina. Rosjanin zablokował Raikkonena, który w ostatniej chwili musiał ratować sytuację, a Kimi - jak to Kimi - odpowiedział Mazepinowi środkowym palcem.
Quick reactions from Raikkonen ensure the Finn avoids a slow moving Mazepin#AustrianGP ???????? #F1 pic.twitter.com/xgTb0tgcbq
— Formula 1 (@F1) July 2, 2021
Po 20 minutach pierwszą piątkę zajmowały cztery bolidy napędzane silnikami Hondy i przedzielający ich na P3 Carlos Sainz. Najlepszy czas serii na poziomie 1:05.558 wykręcił Max Verstappen, a niespełna 0.2 sekundy za nim znajdował się Pierre Gasly.
Co ciekawe stawkę zamykali obaj zawodnicy Mercedesa, ale zarówno Hamilton, jak i Bottas, nie zaliczyli żadnego szybkiego przejazdu. Natomiast rezerwowi okupowali P15-P17 w kolejności Zhou, Ilott, Nissany.
FP1 ewidentnie nie było sesją należącą do Strolla. Lance na 30 minut przed końcem sesji zaliczył już drugi w tej sesji obrót, tym razem na miękkich oponach w T10. Kanadyjczyk zgłosił, że problemem na wyjściu z zakrętu były zimne opony.
Podobnym przypadkiem był w trakcie pierwszej sesji Nikita Mazepin, który tym razem po prostu znalazł się w nieodpowiednim miejscu, w nieodpowiednim czasie. Rosjanin w środku zakrętu numer 3 został zablokowany przez niebezpiecznie przejeżdżającego Lewisa Hamiltona i centymetry dzieliły Brytyjczyka od spowodowania kolizji.
Troubles at Turn 3 ????
— Formula 1 (@F1) July 2, 2021
First Hamilton narrowly avoids Mazepin, followed by Tsunoda complaining about Latifi a few moments later #AustrianGP ???????? #F1 pic.twitter.com/zzlz0igHL7
Na 20 minut przed końcem pierwszego treningu wysoko znajdowali się obaj kierowcy Ferrari, którzy zajmowali drugie i trzecie miejsce. Poprawiły się również Mercedesy, gdyż Valtteri Bottas awansował do TOP 5, a Hamilton na P9. Kolejnym zablokowanym na szybkim okrążeniu został Yuki Tsunoda, którego w środku T3 nie przepuścił jeden z zawodników Williamsa.
W ostatnich 15 minutach kilku kierowców zdecydowało się na szybkie przejazdy, co nieco odwróciło kolejność stawki, ale większość postawiła na tempo wyścigowe, przez co czasy niektórych są niereprezentatywne.
Pełne wyniki FP1:
| Pozycja | Kierowca | Zespół | Czas (opony) | Okrążenia |
| 1. | Max Verstappen | Red Bull | 1:05.143 (S) | 35 |
| 2. | Charles Leclerc | Ferrari | +0.266 (S) | 32 |
| 3. | Carlos Sainz | Ferrari | +0.288 (S) | 32 |
| 4. | Valtteri Bottas | Mercedes | +0.302 (S) | 29 |
| 5. | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | +0.331 (S) | 34 |
| 6. | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | +0.443 (S) | 27 |
| 7. | Lewis Hamilton | Mercedes | +0.566 (S) | 30 |
| 8. | Sergio Perez | Red Bull | +0.583 (S) | 29 |
| 9. | Pierre Gasly | AlphaTauri | +0.583 (S) | 34 |
| 10. | Lando Norris | McLaren | +0.737 (S) | 26 |
| 11. | Esteban Ocon | Alpine | +0.837 (S) | 28 |
| 12. | Daniel Ricciardo | McLaren | +1.038 (S) | 29 |
| 13. | Lance Stroll | Aston Martin | +1.060 (S) | 28 |
| 14. | Guanyu Zhou | Alpine | +1.271 (S) | 27 |
| 15. | Callum Ilott | Alfa Romeo | +1.301 (S) | 26 |
| 16. | Mick Schumacher | Haas | +1.421 (S) | 23 |
| 17. | Sebastian Vettel | Aston Martin | +1.440 (S) | 27 |
| 18. | Roy Nissany | Williams | +1.540 (S) | 32 |
| 19. | Nicholas Latifi | Williams | +1.835 (S) | 34 |
| 20. | Nikita Mazepin | Haas | +2.173 (S) | 28 |