Max Verstappen z najlepszym czasem zamknął piątkowe jazdy na torze Silverstone. Kolejny raz w top 3 zameldował się Alex Albon.

FP2 w pigułce: 

- sesja została opóźniona po czasówce F2,
- Leclerc stracił trening,
- Stroll zaliczył niecodzienne przygody,
- kłopoty, kłopoty Mercedesa,
- Verstappen na czele,
- kolejny świetny czas Albona.

Warunki atmosferyczne w trakcie drugiego treningu nie uległy zmianie względem poprzedniej sesji, dzięki czemu zespoły mogły dalej swobodnie zbierać dane na temat nowych opon Pirelli oraz testować świeże komponenty, których w przypadku GP Wielkiej Brytanii pojawiło się całkiem sporo.

Tuż przed godziną 17:00 dyrekcja wyścigu poinformowała o opóźnieniu FP2 o dokładnie 5 minut z powodu incydentów, które miały miejsce podczas kwalifikacji F2. Przesunięty start nie wpłynął natomiast na ogólny czas treningu, który odbył się w niezmiennym 60-minutowym formacie.

Wraz z zapaleniem się zielonego światła na tor bardzo szybko wyjechała praktycznie cała stawka kierowców. Wyjątkiem był w tym przypadku tylko Charles Leclerc, u którego w samochodzie wystąpił problem z elektryką.

Nieco później w bolidzie Lance’a Strolla poluzowała się charakterystyczna dla niego część, a mianowicie jedno z lusterek. Nie był to koniec przygód Kanadyjczyka, gdyż w ostatnich minutach poinformował on przez radio, iż spod poprzedzającego bolidu wydobył się kamień, który trafił go prosto w dłoń. 

W trakcie drugiej piątkowej sesji w dalszym ciągu byliśmy świadkami bardzo mizernego tempa w wykonaniu reprezentantów Mercedesa. George Russell podczas swojej rozmowy z inżynierem zwrócił uwagę na fakt, że pośrednia mieszanka nie generuje praktycznie żadnej przyczepności w jego aucie.

Ostatecznie na czele tabeli z czasami zameldował się standardowo Max Verstappen, a prowizoryczne podium uzupełnili kolejno Carlos Sainz i Alex Albon, który podtrzymał swoje fantastyczne tempo z pierwszego treningu. Jedynym kierowcą, który nie wykonał mierzonego okrążenia, był Charles Leclerc.

Jasne jest jednak, że po FP2 najważniejsza będzie analiza długich przejazdów, które będą mieć największe przełożenie na wyścig.

Ładowanie danych