Przerwa wakacyjna w królowej motorsportu trwa, ale powoli zbliża się do końca. Aby rozgrzać atmosferę, przygotowaliśmy dla Was średnie naszych i Waszych ocen kierowców F1 w sezonie 2025. To tradycyjne podsumowanie „w połowie” mistrzostw, choć w tym przypadku mamy za sobą 14 z 24 wyścigów.
Stali bywalcy wiedzą, że to żadna nowość, bo takie wyliczenia robimy praktycznie co roku w przerwie letniej. Wyjątkiem był jedynie nietypowy 2020 rok, który z oczywistych względów w trakcie wakacji dopiero się rozkręcał.
Standardowo oceny działają w taki sposób, że zbieramy Wasze i nasze noty, a system liczy z nich średnie. Latem i po zakończeniu zmagań tworzymy z nich ranking, który sortujemy według tego, jak Wy oceniacie kierowców. Oczywiście niżej znajdzie się także porównanie obu zestawień, abyście mogli napisać, że to nasze jest gorsze.
Podobnie jak w poprzednich latach każdy zawodnik ma też małą przypominajkę wynikową z poszczególnych rund. Ogólnie jednak tekst nie jest tak rozbudowany jak zimą, bo to tylko podsumowanie w przerwie, aczkolwiek w tym roku dorzuciliśmy dodatkowo średnie zespołowe, bo... czemu nie?
Podkreślamy bardzo wyraźnie, że są to średnie, tj. ranking ze średnich, a nie osobne oceny za połowę rywalizacji. Te zapewne różniłyby się z uwagi na odczucia, rozczarowania oraz niespodzianki, natomiast tak działa nasz moduł. I jasne, średnia nigdy nie jest najlepszą statystyką, lecz z tego korzystamy, bo jest to najprostsze.
Tradycyjnie przypominamy również, że oceny są dostępne praktycznie od razu po każdym wyścigu, zarówno w tekście z wynikami, jak i na czerwonym pasku.
Wyniki po 14 z 24 wyścigów
Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen
Porównanie naszych i Waszych głosów
Redakcja | Miejsce | Czytelnicy |
PIA 8,00 | 1. | PIA 8,37 |
VER 7,78 | 2. | VER 7,69 |
ALB 7,35 | 3. | NOR 7,65 |
LEC 7,29 | 4. | LEC 7,28 |
RUS 7,22 | 5. | RUS 7,14 |
NOR 7,19 | 6. | ALB 6,99 |
ALO 6,12 | 7. | HAM 6,38 |
HAD 5,90 | 8. | ANT 5,90 |
HAM 5,82 | 9. | HAD 5,87 |
ANT 5,80 | 10. | HUL 5,76 |
HUL 5,77 | 11. | ALO 5,72 |
OCO 5,46 | 12. | BEA 5,40 |
GAS 5,39 | 13. | GAS 5,38 |
BEA 5,16 | 14. | OCO 5,35 |
SAI 5,13 | 15. | SAI 5,10 |
BOR 4,82 | 16. | BOR 4,80 |
STR 4,67 | 17. | LAW 4,66 |
LAW 4,63 | 18. | STR 4,34 |
TSU 4,14 | 19. | TSU 4,30 |
COL 3,31 | 20. | COL 3,58 |
DOO 3,27 | 21. | DOO 3,50 |
Średnie zespołowe
Redakcja | Miejsce | Czytelnicy |
McLaren 7,60 | 1. | McLaren 8,01 |
Ferrari 6,56 | 2. | Ferrari 6,83 |
Mercedes 6,51 | 3. | Mercedes 6,54 |
Williams 6,24 | 4. | Williams 6,05 |
Red Bull 5,96 | 5. | Red Bull 6,00 |
Aston Martin 5,40 | 6. | Haas 5,38 |
Haas 5,31 | 7. | Sauber 5,28 |
Sauber 5,30 | 8. | Racing Bulls 5,27 |
Racing Bulls 5,27 | 9. | Aston Martin 5,03 |
Alpine 3,99 | 10. | Alpine 4,15 |