Jeszcze w trakcie pobytu światka Formuły 1 w Azji pojawiały się informacje o konieczności odmienienia fragmentu układu Marina Bay Street Circuit, które zostały dziś oficjalnie potwierdzone.
Zabieg ten jest spowodowany planowaną od dłuższego czasu przebudową pływającej platformy z boiskiem piłkarskim, która położona jest przy samym torze.
Prace, których celem jest zmiana The Float w NS Square - czyli przestrzeń publiczną przeznaczoną na uroczystości narodowe i rekreację - mają rozpocząć się w marcu 2023, a data ich zakończenia wyznaczona jest na koniec 2026 roku.
Przyjmuje się jednak - choć nie zostało to podane przez organizatorów - że słynna nocna runda może wrócić do swojej nitki i to nawet przed finalizacją działań w mieście.
Zamiast przejeżdżać przy platformie (z flagą Singapuru), samochody będą walczyły za dużą trybuną (nieoświetlony fragment). Fot. Red Bull.
Od kolejnej kampanii sekcja 16-19 zostanie pominięta, a kierowcy pojadą dodatkową prostą o długości 397.9 metra. Całkowita liczba zakrętów spadnie więc z 23 do 19.
Ze względu na usunięcie kilku wolniejszych miejsc obiekt będzie liczył już nie 5.063 km, ale 4.928 km, co doprowadzi do zwiększenia liczby okrążeń w wyścigu z 61 do 62.
Symulacje wykonane bolidem z 2020 roku wskazują, że czas przejazdu po odświeżonej trasie powinien wynosić około 1:27.7 w kwalifikacjach, a w samym Grand Prix 1:30.3.
Dla porównania w rzeczywistości w 2019 roku, czyli podczas ostatniego GP Singapuru rozegranego w suchych warunkach i również w maszynach poprzedniej generacji, pole position dał rezultat 1:36.217, natomiast fastest lap wynosił 1:42.301.
Wizualizacja mapy 2023:
