Verstappen vs Hamilton: Kto popełnił więcej błędów w 2021 roku?

W przerwie wakacyjnej ukazało się podsumowanie błędów obu kierowców, którzy odegrali główne role w pasjonującym sezonie 2021. Skoro trofea zostały już rozdane i częściowo odebrane, to czas na drugą część.

Latem opublikowałem tekst, który delikatnie odnosił się do tempa samochodów, a także w bardzo czepialski sposób podkreślał każde niedociągnięcie. Jego kontynuacja to natomiast nieco odświeżone i zmodyfikowane wydanie, przerywające na chwilkę podsumowania występów poszczególnych kierowców. Ale po kolei.

Wprowadzenie i zmiany

Założenie z marca było bardzo proste i odnosiło się do mojej frustracji jeszcze z 2016 roku, po którym ciągle mówiło się o awarii z Malezji, a zapominało o wielu innych sytuacjach. Polać temu, kto obejrzy cały tamten sezon i to wszystko spisze, najlepiej razem z pechem.

Czując te kilka miesięcy temu, że może być to kampania, w której wydarzy się sporo, chciałem uniknąć powtórki, czyli oceniania tylko na podstawie pamięci, kto był lepszy lub zasłużył bardziej. Chciałem mieć jakieś dane, jakieś informacje. Najprostszym sposobem było więc skrupulatne spisanie pomyłek.

Powody zmian były dwa - stworzenie osobnego podsumowania osiągów bolidów, które znajduje się tutaj, a także cały przebieg drugiej części sezonu. Mówiąc konkretniej, w pewnym momencie zacząłem dostrzegać, że na mojej liście przybywało rzeczy niekoniecznie pokazujących, dlaczego ktoś miałby być uznany za słabszego.

Często też naprawdę trudno było przypisać do czegoś utratę punktów lub dodać do tabelki kolejną pozycję, bo niektórym zajściom do typowych i oczywistych błędów było dość daleko lub były one wybitnie sporne.

Chociaż w sierpniu jasno zaznaczone zostało, iż nie każda wpisana pomyłka jest pełnoprawna, tak podczas patrzenia na zapełniającą się listę czułem, że niedociągnięć nie aż tak istotnych robiło się za dużo i mogą one nawet trochę szkodzić odbiorowi całości. Założenie bycia nieugiętym zaczęło wyglądać na błąd, który popełniłem ja. Chyba nie wytrzymałem presji...

Dylematów było naprawdę sporo, bo czasem działy się rzeczy, które niezależnie od wyboru rozwiązania wydawały się problematyczne czy nieoptymalne, jak np. zmiany balansu aut już w trakcie sesji, które odmieniały wyniki. Często też jedno krótkie zajście nie pokazywało pełnego obrazu - wpisanie 7 punktów Hamiltonowi za start z Imoli jest technicznie okej, ale tak naprawdę stracił je on z połączenia otwarcia (utrata pozycji) i uszkodzenia auta (brak możliwości odebrania jej).

Jasne jest więc, że koncepcja od początku miała swoje wady, choć początkowo, przy krótszej liście, były one ukryte. Dodając do tego kilka zagwozdek, np. postawę Maxa w Arabii czy nawet dziwne - ale wygrane - GP Rosji Hamiltona, tworzyło się poczucie, iż to wszystko jest tak spójne jak sędziowanie w sezonie 2021.

Jednak mimo mieszanych uczuć kontynuowałem zapisywanie tego, co dwaj bohaterowie zrobili niedoskonale. Szkoda byłoby olać temat, nie dotrzymać słowa i wyrzucić taki pomysł przez okno tylko z tego powodu, że na wysokim poziomie ktoś trzymał... za wysoki poziom, popełniał za małe błędy. I tu narodził się pomysł zmiany koncepcji, a w zasadzie stworzenia dwóch wyliczeń w jednym.

W tym tekście znajdują się i wszystkie niedociągnięcia, i te, które subiektywnie uznałem za najistotniejsze w indywidualnej ocenie postawy obu kierowców. Różnica będzie dość duża - i trochę o to chodzi.

Pierwsze zestawienie to po prostu komplet tego, co zapisałem, rozwinięcie i kontynuacja części pierwszej z lata. Tu średnio obchodziło mnie, czy w mojej opinii coś było błędem, jak dużym, czy w ogóle było to istotne, czy nie jest to zbyt czepialskie i tak dalej. Nie miało to znaczenia - nie było idealne, więc lądowało w tabelkach niżej. I tyle.

Pełna lista - Hamilton:

L.p.	Weekend wyścigowy	Rodzaj błędu	Stracone punkty
1.	GP Emilii-Romanii	Przegrany start	7
2.	GP Emilii-Romanii	Uszkodzenie samochodu w T7	0
3.	GP Portugalii	Przegranie Q3 z Bottasem	0
4.	GP Portugalii	Utrata pozycji przy restarcie	0
5.	GP Hiszpanii	Przegrany start	0
6.	GP Monako	Słabe kwalifikacje i przez to też wyścig	12
7.	GP Azerbejdżanu	Problem z palcem	18
8.	GP Styrii	Przegranie Q3 z Bottasem	0
9.	GP Austrii	Uszkodzenie auta na tarce	6
10.	GP Wielkiej Brytanii	Błąd w Q3	0
11.	GP Wielkiej Brytanii	Przegrany start do sprintu	1
12.	GP Wielkiej Brytanii	Kolizja z Verstappenem	0
13.	GP Belgii	Zblokowanie koła w Q3	5
14.	GP Włoch	Słabszy sprint	2
15.	GP Włoch	Kolizja z Verstappenem	15
16.	GP Rosji	Potrącenie mechanika	0
17.	GP Rosji	Uderzenie w ścianę w alei w Q3	0
18.	GP Rosji	Zepsucie okrążenia w Q3	0
19.	GP Rosji	Słaby start	0
20.	GP Turcji	Zignorowanie zjazdu	5
21.	GP Miasta Meksyk	Reprymenda (zły powrót na tor)	0
22.	GP Miasta Meksyk	Przegrane Q3 z Bottasem	0
23.	GP Arabii Saudyjskiej	Reprymenda (blokowanie Mazepina)	0
24.	GP Arabii Saudyjskiej	Wpuszczenie Verstappena podczas restartu	0
25.	GP Arabii Saudyjskiej	Wjazd w tył Verstappena	0
26.	GP Abu Zabi	Wpuszczenie Verstappena z daleka	0
-	-	ŁĄCZNIE	71

 

Pełna lista - Verstappen:

L.p.	Weekend wyścigowy	Rodzaj błędu	Stracone punkty
1.	GP Bahrajnu	Szeroki wyjazd w T4 przy wyprzedzaniu	7
2.	GP Emilii-Romanii	Przegrane Q3 z HAM i PER po błędzie	0
3.	GP Emilii-Romanii	Półspin w wyścigu	0
4.	GP Portugalii	Utrata PP przez limity toru	0
5.	GP Portugalii	Utrata FL przez limity toru	1
6.	GP Azerbejdżanu	Wypadek w FP3	0
7.	GP Azerbejdżanu	Gorsze kwalifikacje	0
8.	GP Francji	Utrata prowadzenia po T1/T2	0
9.	GP Wielkiej Brytanii	Podjęcie ryzyka	18
10.	GP Belgii	Wypadek w FP2	0
11.	GP Holandii	Wbicie dwóch biegów jednocześnie w Q3	0
12.	GP Włoch	Przegrany start do wyścigu	0
13.	GP Włoch	Kolizja z Hamiltonem	15
14.	GP USA	Przegrany start	0
15.	GP Miasta Meksyk	Słabsze Q3	0
16.	GP Sao Paulo	Przegrany start do sprintu	1
17.	GP Kataru	Zignorowanie żółtych flag	0
18.	GP Arabii Saudyjskiej	Kraksa w Q3	0
19.	GP Arabii Saudyjskiej	Słaby 1. restart	0
20.	GP Arabii Saudyjskiej	Agresja/kary	0
21.	GP Abu Zabi	Przytarcie opon w Q2	0
22.	GP Abu Zabi	Słaby start	0
-	-	ŁĄCZNIE	42

 

Drugie zestawienie miało być i krótsze, i konkretniejsze szczególnie w kontekście kształtowania się tabeli mistrzostw. W samowolny sposób wycięta z niego została każda rzecz, która budziła jakieś wątpliwości, wydawała się za mała, za drobna czy zbyt nieistotna. Dzięki temu stało się ono faktycznie inne.

Głównym kryterium było to, czy daną pozycję faktycznie można uznać za większą przyczynę utraty punktów lub czegoś innego, chociażby pole position. Większą, niekoniecznie jedyną, bo np. taki Bahrajn Verstappena to kwestia dyferencjału, limitów toru i kilku innych czynników, ale to za dużo.

W związku z tym drobnostki w stylu małych pomyłek z kwalifikacji, jakichś wpadek z treningów czy nawet reprymend zostały usunięte, o ile nie wpłynęły bezpośrednio na cokolwiek w wyścigu, np. skutkując karą. Niestety zostać musiały starty do sprintów, bo przez mało późniejszej akcji przyczyniały się one do strat punktowych i zadowolenia promotorów.

Sytuacje kompleksowe zostały natomiast połączone w całość - tu najlepszym przykładem jest opisany wcześniej Hamilton z Imoli, którego dwie pozycje z pierwszej tabeli stały się jedną dużą.

Najbardziej problematyczne okazały się oczywiście kolizje Maxa i Lewisa, czyli incydenty z Silverstone, Monzy i Arabii. Są one kłopotliwe przez i wyliczanie strat, i samo związane z tym obwinianie któregoś z uczestników, o czym można dyskutować godzinami i nie dojść do porozumienia.

Każda z nich jest bardzo wielowątkowa, do tego stanowi swego rodzaju skutek pojedynków koło w koło, gierek, agresji, kalkulacji. Patrząc na to, zacząłem skłaniać się ku myśleniu, iż nie były to sytuacje równe wjechaniu w ścianę, wyjechaniu poza tor czy innemu zwykłemu nawaleniu, więc również mieszałyby w tym drugim, ponoć czystszym zestawieniu.

Właśnie dlatego one też zostały usunięte. Zmodyfikowane tabelki miały być wypełnione tylko sporymi lub naprawdę istotnymi oraz niewymuszonymi błędami, takimi pochodzącymi bezpośrednio od samych kierowców, a nie będącymi skutkami siedemnastu innych czynników.

Poważne/kosztowne błędy - Hamilton:

L.p.	Weekend wyścigowy	Rodzaj błędu	Straty
1.	GP Emilii-Romanii	Przegrany start, uderzenie w ścianę	7 pkt
2.	GP Monako	Słabe kwalifikacje i przez to też wyścig	12 pkt
3.	GP Azerbejdżanu	Problem z palcem	18 pkt
4.	GP Austrii	Uszkodzenie auta na tarce	6 pkt
5.	GP Wielkiej Brytanii	Przegrany start do sprintu	1 pkt
6.	GP Belgii	Zblokowanie koła w Q3	5 pkt, PP
7.	GP Włoch	Słabszy sprint	2 pkt
8.	GP Rosji	Ściana w pit lane i zepsucie okrążenia	0 pkt, PP
9.	GP Turcji	Zignorowanie zjazdu	5 pkt
-	-	ŁĄCZNIE	56 pkt (+2x pole position)

 

Poważne/kosztowne błędy - Verstappen:

L.p.	Weekend wyścigowy	Rodzaj błędu	Straty
1.	GP Bahrajnu	Szeroki wyjazd w T4 przy wyprzedzaniu	7 pkt
2.	GP Emilii-Romanii	Przegrane Q3 z HAM i PER po błędzie	0 pkt, PP
3.	GP Portugalii	Utrata PP przez limity toru	0 pkt, PP
4.	GP Portugalii	Utrata FL przez limity toru	1 pkt
5.	GP Sao Paulo	Przegrany start do sprintu	1 pkt, PP
6.	GP Kataru	Zignorowanie żółtych flag	0 pkt, kara
7.	GP Arabii Saudyjskiej	Kraksa w Q3	0 pkt, PP
-	-	ŁĄCZNIE	9 pkt (+4x pole position, 1x kara)

 

Komentarz

Przede wszystkim przypominam, iż te wyliczenia nie mówią wszystkiego o sezonie. Zbliżają się do tego, gdy dorzuci się do nich tempo samochodów, ale nadal brakuje w nich chociażby innych strat, a takie - szczególnie u Verstappena - też miały miejsce.

W zasadzie jest to dość istotna część, bo przecież bez usterki opony w Baku najkosztowniejszy błąd Hamiltona po prostu nigdy by się nie wydarzył. Można byłoby tym zdrowo namieszać i w tych zestawieniach, i w kontekście ewentualnych innych rozstrzygnięć. O ile przyjemniejsze wakacje miałby dziś Michael Masi, gdyby coś poszło odwrotnie?

Pomijając kontrowersje i to, co sądzi się o końcówce ostatniej rundy, warto mieć wiele tych kwestii na uwadze, jeśli chce się kompleksowo rozważyć, gdzie tytuł uciekł Lewisowi lub gdzie leżałaby przyczyna przegranej Maxa.

Drugie zestawienie jest mocno wybiórcze, ale dzięki obecności tego pierwszego nie miałem przed tym wielkich oporów - w końcu całość i tak jest dostępna wyżej. Jeśli więc ktoś jako kibic czuje się pokrzywdzony brakiem tego czy tamtego, może to po prostu dodać.

W sumie to nawet zachęcam do tworzenia swoich wersji - w końcu te wyliczenia powstały, by były użyteczne i pozwalały pamiętać więcej niż tylko Malezję, Baku czy inne Abu Zabi.