Brytyjski debiutant startujący z Pole Position wygrał swój pierwszy wyścig w Mistrzostwach Świata Formuły E, dając także pierwsze zwycięstwo dla ekipy BMW i Andretti Motorsport w tym sezonie.
Kierowca BMW przewodził stawce od startu do mety, zachowując pełną kontrolę nad zużyciem energii. Dennis wygrał wyścig mając 1,483 sekundy przewagi nad drugim André Lottererem (Porsche), na najniższym stopniu podium stanął Alex Lynn (Mahindra).
Wyścig był swego rodzaju procesją. Alex Lynn trzymał się za samochodem BMW, próbując wyprzedzić Dennisa, ale bez efektu. Gdy aktywował swój Attack Mode, znalazł się za startującym z czwartej pozycji Oliverem Turveyem (NIO). Chwilę później doszło do kolizji między nim a Normanem Nato (ROKiT). Sędziowie po analizie całej sytuacji przyznali karę 5 sekund Francuzowi, w wyniku czego kierowca ROKiT spadł z drugiego na piąte miejsce.
Dzięki karze dla Nato w ostatecznej klasyfikacji Lotterer awansował na drugą pozycję, a Lynn swoją dobrą jazdą zdołał awansować na czwarte miejsce i po skorygowanych wynikach ukończył wyścig na pozycji numer trzy.
Brytyjczyk nie próbował zwiększać swojej przewagi nad rywalami w celu zaoszczędzenia energii. Pozwoliło mu to na ostatnim okrążeniu przyśpieszyć, odjechać reszcie stawki i bezpiecznie dowieźć prowadzenie do mety.
Broniący tytułu António Félix da Costa (DS Techeetah) otrzymał karę przejazdu przez aleję serwisową za niewłaściwe użycie Attack Mode i skończył zawody na dwudziestym drugim miejscu. Okazało się, że system nie działał w samochodzie Portugalczyka.
Za jego plecami, na dwudziestym trzecim miejscu, wyścig ukończył Alexander Sims (Mahindra), który dostał karę drive through za naruszenie regulaminu technicznego.
Najszybsze okrążenie wyścigu zanotował Alex Lynn, a jako jedyny wyścigu nie ukończył Stoffel Vandoorne (Mercedes EQ).
Wyniki drugiego E-Prix Walencji:
| Pozycja | Kierowca | Zespół | Czas | Punkty |
| 1. |
Jake Dennis |
BMW i Andretti Motorsport |
46:32.002 |
28 |
| 2. |
André Lotterer |
TAG Heuer Porsche |
+1.483 |
18 |
| 3. |
Alex Lynn |
Mahindra Racing |
+2.428 |
16 |
| 4. |
Oliver Rowland |
Nissans e.dams |
+2.870 |
12 |
| 5. |
Norman Nato |
ROKiT Venturi Racing |
+5.811 |
10 |
| 6. |
René Rast |
Audi Sport ABT Schaeffler |
+8.122 |
8 |
| 7. |
Jean-Eric Vergne |
DS Techeetah |
+8.782 |
6 |
| 8. |
Oliver Turvey |
NIO 333 |
+11.292 |
4 |
| 9. |
Edoardo Mortara |
ROKiT Venturi Racing |
+12.014 |
2 |
| 10. |
Lucas Di Grassi |
Audi Sport ABT Schaeffler |
+12.405 |
1 |
| 11. |
Sébastien Buemi |
Nissans e.dams |
+13.295 | |
| 12. |
Maximilian Günther |
BMW i Andretti Motorsport |
+13.594 | |
| 13. |
Nick Cassidy |
Envision Virgin Racing |
+14.329 | |
| 14. |
Sam Bird |
Jaguar Racing |
+15.151 | |
| 15. |
Mitch Evans |
Jaguar Racing |
+17.213 | |
| 16. |
Nyck de Vries |
Mercedes-EQ |
+18.444 | |
| 17. |
Tom Blomqvist |
NIO 333 |
+18.885 | |
| 18. |
Pascal Wehrlein |
TAG Heuer Porsche |
+19.274 | |
| 19. |
Robin Frijns |
Envision Virgin Racing |
+19.756 | |
| 20. |
Nico Müller |
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT |
+21.069 | |
| 21. |
Sérgio Sette Câmara |
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT |
+32.079 | |
| 22. |
António Félix da Costa |
DS Techeetah |
+59.698 | |
| 23. |
Alexander Sims |
Mahindra Racing |
+1:04.277 | |
| 24. |
Stoffel Vandoorne |
Mercedes-EQ |
DNF |