W żadne pozwy się nie będziemy bawić - uznały zespoły Aston Martin i Red Bull Racing, które dogadały się ws. Dana Fallowsa.

Ciągnąca się od czerwca 2021 roku saga z nowym dyrektorem technicznym ekipy z Silverstone została zakończona. Od 2 kwietnia 2022 roku będzie mógł on przychodzić do swojej nowej pracy, jednak do tego czasu pozostanie jeszcze pracownikiem Red Bull Technology.

Kilka miesięcy temu Fallows postanowił opuścić zespół z Milton Keynes, z którym był związany od 2006 roku głównie jako szef działu aerodynamiki, by przyjąć ofertę Lawrence'a Strolla. Jego kontrakt uniemożliwiał mu jednak zakładanie nowych barw aż do 1 lipca 2023, a Byki nie zamierzały ułatwiać mu życia.

Aston Martin i Red Bull porozumiały się ws. Dana Fallowsa

Lewis Hamilton, Dan Fallows, Max Verstappen i Daniel Ricciardo; GP Malezji 2017

Dan nie zgadzał się z takim zapisem i chciał skrócić okres, w którym mógł wykonywać jedynie prace ogrodowe, w związku z czym udał się do sądu. Mimo niekorzystnego werdyktu nie będzie zmuszony czekać jeszcze prawie 1,5 roku, ponieważ oba zespoły wypracowały odpowiedni kompromis.

- Jesteśmy zadowoleni z powodu zawarcia porozumienia z Red Bullem, które przedterminowo zwalnia Dana z jego kontraktu. Nie możemy się doczekać, aż dołączy do zespołu - powiedział Martin Whitmarsh, Group CEO Astona Martina.

- Chcielibyśmy podziękować Danowi za jego wiele lat doskonałej służby. Życzymy mu wszystkiego dobrego w przyszłości - wspomniał Christian Horner, szef Red Bulla.

- Za mną wiele szczęśliwych lat w Red Bull Racing i jestem dumny z tego, co osiągnęliśmy. Z niecierpliwością czekam na nadchodzący sezon i nowe wyzwanie - dodał Dan Fallows.

Aston Martin i Red Bull porozumiały się ws. Dana Fallowsa

Przyszły dyrektor techniczny Astona Martina będzie raportował do Andy'ego Greena, który był na tym stanowisku do połowy 2021 roku, a obecnie pracuje jako Chief Technical Officer (CTO), nadzorując ogólną strategię swojego działu.

W zatwierdzonej w czerwcu 2021 roku strukturze technicznej w Silverstone CTO ma być wspierany przez właśnie Fallowsa, a także Lucę Furbatto (dyrektora inżynierii, podebranego Alfie Romeo) oraz Toma McCullougha (dyrektora działu osiągów).