Formuła 1 ma przed sobą wizytę na nowym torze w Madrycie. Madring zorganizuje GP Hiszpanii 2026, które zapowiada się bardzo dziwnie i chaotycznie. Jednocześnie będzie to podwójny finał sezonu Formuły 3 z udziałem Maćka Gładysza, a w F2 ponownie pojawi się Roman Biliński.
Przed nami szalony weekend na równie szalonym obiekcie, który niektórzy porównują do pierwszego wydania Dżuddy, a jeszcze inni twierdzą, że jest to Dżudda na dopingu. Po testach F3 wiemy tyle, że bariery Madringu gryzą i lubią przyciągać samochody. Prawdę mówiąc, to w sumie nie za wiele, bo po samym projekcie można się było tego spodziewać, tak jak teraz spodziewamy się chaosu.
Ten może wystąpić przede wszystkim w seriach juniorskich, w F2 i F3. Formuła 3 kończy swój sezon w tym tygodniu, a zrobi to w ramach podwójnej rundy, z dwiema czasówkami i dwoma wyścigami głównymi. Krótko mówiąc, czeka nas jeszcze więcej oglądania niż zwykle.
Dla Formuły 1 to skok w nieznane. Co prawda tor testowało już Ferrari, lecz patrząc na ostatnie zamieszanie w tym zespole, nie musi to oznaczać zupełnie niczego. Pewne wydaje się tylko to, że powinno być dość ciepło. Synoptycy przewidują, że deszcz nie powinien padać w tym tygodniu, a na takim torze byłaby to już mieszanka wybuchowa.
Firma Pirelli nominowała na tę rundę opony ze środka swojej gamy, a więc C2, C3 i C4. To ciekawy wybór, prawdopodobnie podyktowany tym, że Madring ma kilka łuków, w tym słynny La Monumental, plus jest po prostu nowy. Włosi oczekują jazdy na 2 pit stopy. W swojej zapowiedzi widzieli tu pewne nawiązania do Spa czy Silverstone, a ponadto chcieli chronić ogumienie przed wpływem upałów.
Formułę 1 i serie juniorskie w naszym kraju niezmiennie można oglądać na dwa sposoby. Pierwszą opcją jest Eleven Sports, a drugą F1TV w pakietach Pro oraz Premium. Bartka Budnika tym razem usłyszycie podczas transmisji z F2 (wraz z Pawłem Baranem) oraz ostatniego treningu F1 (w duecie z Jaśkiem Olejniczakiem, który wraz z Pawłem Baranem skomentuje też F3). Komentarz do głównych sesji królowej motorsportu zapewnią Michał Gąsiorowski i Mikołaj Sokół.
Więcej o Madringu można przeczytać TUTAJ, w naszej rozmowie z Maćkiem Gładyszem. Polski kierowca miał tam dość groźny wypadek na testach F3 i opowiedział, jak może wyglądać wyprzedzanie.
Piątek, 11 września
09:55 - 10:40 - trening F3
11:05 - 11:50 - trening F2
13:30 - 14:30 - 1. trening F1
15:00 - 15:30 - kwalifikacje F2
17:00 - 18:00 - 2. trening F1
18:25 - 18:45 - 1. kwalifikacje F3
18:55 - 19:15 - 2. kwalifikacje F3
Sobota, 12 września
11:05 - 11:50 - sprint F3
12:30 - 13:30 - 3. trening F1
14:15 - 15:05 - sprint F2
16:00 - 17:00 - kwalifikacje F1
18:00 - 18:50 - 1. wyścig główny F3
Niedziela, 13 września
09:45 - 10:35 - 2. wyścig główny F3
11:25 - 12:30 - wyścig główny F2
15:00 - 17:00 - wyścig F1
Szczegóły weekendu F1, F2, F3
Grand Prix: Hiszpanii.
Tor: Madring.
Długość toru: 5,416 km.
Liczba okrążeń: 53.
Format: Klasyczny (+ podwójny finał F3)
Opony F1: C2, C3, C4.
Prognoza pogody (wstępna): ciepło i słonecznie.
Transmisja PL: Eleven Sports.
Transmisja EN: F1TV Pro i Premium.
Serie juniorskie: F2, F3.
Polscy kierowcy: Roman Biliński (F2), Maciej Gładysz (F3).
