We wtorek odbyły się posezonowe testy, w trakcie których podstawowi zawodnicy sprawdzali przyszłoroczne ogumienie, natomiast młodzi kierowcy nabywali doświadczenia w samochodach F1.
Tradycyjnie po zakończeniu sezonu tor Yas Marina był gospodarzem próbnych jazd, które były ostatnim akcentem tegorocznej kampanii. Ich celem było zarówno przetestowanie opon Pirelli na 2023 rok, jak i zapewnienie juniorom cennego czasu we współczesnych maszynach.
Wszystkie zespoły wystawiły po dwa bolidy z sezonu 2022, mając do dyspozycji kilka zestawów ogumienia, z którym kierowcy będą mieli do czynienia już za kilka miesięcy. Ze względu na zróżnicowanie programów i konieczność zbierania danych porównywanie czasów okrążeń lub odnoszenie ich do rezultatów z minionego weekendu nie ma wielkiego sensu.
Ostatnie w tym roku testy były jednak szczególnie przydatne dla kilku kierowców, którzy przenieśli się do innych ekip. Proces adaptacji w nowych barwach rozpoczęli więc m.in. Pierre Gasly i Fernando Alonso, który z uwagi na zobowiązania kontraktowe wobec Alpine musiał jeździć nieoklejonym Astonem Martinem i w kamuflującym stroju oraz kasku.
Najlepsze czasy podczas ośmiogodzinnych jazd wykręcił natomiast tercet reprezentantów Ferrari. Na czele tabeli z czasami uplasowali się jadący w popołudniowej sesji Carlos Sainz, testujący rano Charles Leclerc i należący do grona młodych kierowców Robert Szwarcman.
Największym przebiegiem mógł z kolei pochwalić się Nyck de Vries. Jeden z przyszłorocznych nowicjuszy zaczął integrację z zespołem AlphaTauri, pokonując aż 151 okrążeń toru w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
O poranku dwukrotnie wywieszano czerwoną flagę. Pierwszą z nich spowodował reprezentujący McLarena Oscar Piastri, którego samochód uległ drobnej awarii technicznej. W drugim przypadku zatrzymanie jazd potrwało krótko, gdyż konieczne było posprzątanie toru w zakrętach nr 3 i 4.
Problemy sprzętowe dopadły także Nico Hulkenberga, który zapoznawał się z ekipą Haasa. Niemiec musiał na dość wczesnym etapie testów zatrzymać się na poboczu, gdy w jego bolidzie doszło do usterki mechanicznej. Mógł jednak powrócić za kierownicę pod koniec porannej sesji.
Kilka drużyn - Red Bull, Ferrari, Mercedes oraz Aston Martin - postanowiło podzielić poranne i popołudniowe obowiązki pomiędzy dwóch etatowych zawodników, którzy zajmowali się wyłącznie sprawdzaniem ogumienia, stąd w tabeli wyników widnieją trzy nazwiska reprezentantów tych składów (razem z młodym kierowcą).
Wyniki testów opon i młodych kierowców w Abu Zabi:
|
Pozycja
|
Kierowca
|
Zespół
|
Czas
|
Okrążenia
|
|
1.
|
Carlos Sainz
|
Ferrari
|
1:25.245
|
65
|
|
2.
|
Charles Leclerc
|
Ferrari
|
+0.138
|
56
|
|
3.
|
Robert Szwarcman
|
Ferrari
|
+0.155
|
116
|
|
4.
|
Pierre Gasly
|
Alpine
|
+0.444
|
130
|
|
5.
|
Max Verstappen
|
Red Bull
|
+0.600
|
76
|
|
6.
|
Alex Albon
|
Williams
|
+0.714
|
118
|
|
7.
|
Logan Sargeant
|
Williams
|
+0.818
|
82
|
|
8.
|
Nyck de Vries
|
AlphaTauri
|
+0.866
|
151
|
|
9.
|
Lance Stroll
|
Aston Martin
|
+1.018
|
70
|
|
10.
|
Liam Lawson
|
Red Bull
|
+1.036
|
111
|
|
11.
|
Jack Doohan
|
Alpine
|
+1.052
|
111
|
|
12.
|
Fernando Alonso
|
Aston Martin
|
+1.067
|
97
|
|
13.
|
Sergio Perez
|
Red Bull
|
+1.088
|
88
|
|
14.
|
Oscar Piastri
|
McLaren
|
+1.095
|
123
|
|
15.
|
Felipe Drugovich
|
Aston Martin
|
+1.350
|
106
|
|
16.
|
Valtteri Bottas
|
Alfa Romeo
|
+1.464
|
129
|
|
17.
|
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
+1.505
|
67
|
|
18.
|
Lando Norris
|
McLaren
|
+1.645
|
115
|
|
19.
|
Nico Hulkenberg
|
Haas
|
+1.755
|
110
|
|
20.
|
Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri
|
+1.878
|
135
|
|
21.
|
Pietro Fittipaldi
|
Haas
|
+1.927
|
99
|
|
22.
|
Frederik Vesti
|
Mercedes
|
+1.971
|
124
|
|
23.
|
George Russell
|
Mercedes
|
+1.995
|
73
|
|
24.
|
Theo Pourchaire
|
Alfa Romeo
|
+2.346
|
106
|
