Podczas sobotnich kwalifikacji w Austrii nie dojdzie do powtórki z Azerbejdżanu, kiedy to dwóch zawodników jeszcze w piątek zapewniło sobie wykluczenie z realnej walki w SQ3.

Pierwsza edycja weekendu ze sprintami i dwiema czasówkami zakończyła się znalezieniem małej dziury w przepisach. Reguły zostały bowiem spisane w taki sposób, że kierowcy mieli prawo występu w trzecim sobotnim segmencie tylko na nowym komplecie miękkich opon.

Było to związane z zabiegiem, który miał wymusić na zespołach korzystanie z konkretnych zestawów podczas poszczególnych etapów krótszych kwalifikacji, odpowiednio pośredniej mieszanki w SQ1 i SQ2 oraz miękkiej w SQ3.

Już po piątku w stolicy Krainy Ognia okazało się, że Yuki Tsunoda i Lando Norris nie posiadali żadnego świeżego kompletu softów, a jedynie kilka używanych. Sprawiało to, że ich potencjalny udział w walce o pole position do sprintu był niemalże z góry wykluczony, o ile nie zdecydowaliby się na jazdę na przejściówkach (co nie jest niczym ograniczone) lub sesja nie odbyłaby się w mokrych warunkach.

Tworzenie nowych zasad na szybko z oczywistych względów było podatne na niedociągnięcia, lecz FIA zostawiła sobie kilka furtek na nagłe zmiany. Cały artykuł 30.5 h), opisujący wykorzystanie opon podczas takiego formatu, był jednym z tych, przy których istniała taka możliwość.

Ponieważ zaszła potrzeba skorygowania Regulaminu Sportowego, odbyto konsultacje z Liberty Media, sędziami i zespołami. Do zatwierdzenia poprawki konieczne było uzyskanie zgód FIA, posiadacza praw komercyjnych oraz minimum 8 ekip, co zakończyło się powodzeniem, bowiem przeciwny był tylko 1 skład.

Niels Wittich zgodnie ze swoimi uprawnieniami tymczasowo wykreślił więc wymóg korzystania z nowej specyfikacji, de facto dając możliwość pojechania również na używanym miękkim ogumieniu w SQ3. Nakaz rywalizacji jedynie na nowych mediumach w SQ1 i SQ2 został natomiast utrzymany,

- Podczas SQ3 shootoutu przed sprintem możliwe jest wykorzystanie maksymalnie jednego zestawu opon przeznaczonych do jazdy po suchym torze. Zestaw ten musi być w specyfikacji określanej jako nowa miękka - czytamy w Notatkach Dyrektora Wyścigu.

Zmianę uzasadniono chęcią uniknięcia niepotrzebnej jazdy na przejściówkach, gdy tor nie byłby mokry, co w odpowiednich okolicznościach może być sportowo korzystne. W trakcie zawodów w Baku bolid Lando Norrisa był wyposażony w intermediaty właśnie na wypadek sytuacji, w której wolne okrążenie pozwoliłoby przeskoczyć tych, którzy nie mieliby na koncie żadnego mierzonego przejazdu.

Typowanie

W najnowszej edycji typowania znalazło się pytanie o brak wyjazdu jakiegoś zawodnika w SQ3. Było ono umotywowane właśnie tym przepisem, natomiast taka sytuacja jest nadal możliwa np. ze względu na kraksę pod koniec SQ2. W związku z tym nie będziemy modyfikować zabawy, która jest już aktywna.

Zalogowane osoby zapraszamy TUTAJ. Pamiętajcie, że tym razem macie czas tylko do piątkowych kwalifikacji.