Międzynarodowa Federacja Samochodowa potwierdziła ważne zmiany, które zajdą w jej strukturach przed sezonem 2024 Formuły 1.
Ogłoszenie pokryło się z dzisiejszymi doniesieniami BBC, które jako pierwsze poinformowało o odejściu Tima Gossa, dyrektora technicznego ds. F1. Brytyjczyk jest znany w środowisku przede wszystkim ze względu na McLarena, gdzie spędził 28 lat. Stacja oczekuje, że inżynier uda się do jakiegoś zespołu królowej motorsportu.
Goss to trzecia ważna osoba, która postanowiła zmienić barwy w ciągu ostatniego miesiąca. Podobnie uczynił też ceniony dyrektor sportowy FIA w F1, Steve Nielsen, a także szefowa komisji ds. kobiet, Deborah Mayer. Sprawę opisywaliśmy TUTAJ.
Posunięcie Steve'a nie jest w tym przypadku bez znaczenia. Według Andrew Bensona Tim również był sfrustrowany wewnętrznymi problemami operacyjnymi oraz niezadowolony z procesu tworzenia przepisów technicznych na sezon 2026. W artykule BBC, które często opisuje tarcia na linii FIA/F1, pada nawet stwierdzenie - podparte źródłem, pracownikiem na wysokim stanowisku - o totalnym bałaganie, jaki ma panować obecnie w organizacji Mohammeda Ben Sulayema.
W tej chwili nie wiadomo, kto zastąpi Gossa, natomiast znaleziono już następcę odchodzącego z końcem stycznia Nielsena. Zostanie nim Tim Malyon, obecny w Federacji od 2019 roku i pracujący jako dyrektor ds. bezpieczeństwa od 2021 roku.
Kanadyjczyk naturalnie przejmie kwestie sportowe, takie jak nadzorowanie kontroli wyścigów czy Zdalnego Centrum Operacji (ROC) w Genewie. Jego bezpośrednim przełożonym będzie szef działu samochodów jednomiejscowych, Nikolas Tombazis, a pod nim w hierarchii znajdzie się Niels Wittich. Niemiec utrzyma rolę dyrektora wyścigu na sezon 2024.
Malyon ma spore doświadczenie w motorsporcie. Dołączył jeszcze do Jaguara, z którym po transformacji w Red Bulla świętował sukcesy w latach 2010-2013. W 2015 roku udał się do Saubera, a następnie do BMW i DTM. W FIA pracował też jako szef ds. rozwoju oraz miał duży udział przy tworzeniu ROC, dowodząc operacyjną stroną projektu od maja 2022.