Valtteri Bottas okazał się najszybszy w pierwszym treningu przed GP Portugalii, nieznacznie wyprzedzając obu kierowców Red Bulla.
Przygotowania na Autódromo Internacional do Algarve rozpoczęły się w dobrych warunkach - początkowo tor był rozgrzany tylko do 17 stopni Celsjusza, ale termometry w Portimao pokazywały już 33 stopnie.
W treningu zabrakło Antonio Giovinazziego, którego zastąpił drugi rezerwowy Alfy Romeo, Callum Ilott.
Jako pierwszy aleję serwisową opuścił Sergio Perez, jednak bardzo szybko w jego ślady poszła reszta stawki. Od razu pierwszą przygodę weekendu zaliczyli mechanicy Ferrari, zostawiając jeden z elementów wyposażenia pod samochodem Carlosa Sainza, który wyjechał z nim z garażu. Przedmiot ostatecznie poleżał trochę na wyjeździe z pit lane i został usunięty przez porządkowych.
Zespoły od razu zabrały się do pracy i przez pierwszy kwadrans wiele aut jeździło po torze na twardej mieszance.
Szybko flashbacki z Bahrajnu dotknęły Lewisa Hamiltona, który narzekał na nienadający się do jazdy balans i sugerował duże zmiany w ustawieniach. Bono uspokoił go jednak, wskazując na nierozgrzany asfalt.
Zabawna pomyłka przydarzyła się natomiast Sebastianowi Vettelowi, który zatrzymał się przy garażu McLarena, znajdującym się tuż przed stanowiskiem Astona Martina i dodatkowo w miejscu, gdzie w zeszłym roku normalnie ustawiało się Ferrari. Niemiec szybko zauważył, iż "ludzie, przecież tu nikogo nie ma", po czym wrócił do swojej ekipy.
W połowie sesji na czele znajdował się Valtteri Bottas z czasem 1:20.506, wyprzedzając Maxa Verstappena o ponad 0,3 sekundy i Lewisa Hamiltona o ponad 0,4 sekundy. Wyniki były ustanowione na twardej mieszance. Holender miał problemy z uciekającym tyłem, porównując to do efektu hamulca ręcznego, ale już po chwili zaczął poprawiać swoje rezultaty, wskakując na P1.
Następnie mały pojedynek na prostej startowej urządzili sobie kierowcy Haasa. Nikita Mazepin nie był zadowolony z manewru Micka Schumachera, jednak został przeproszony przez inżyniera za zamieszanie.
W drugiej części treningu zespoły chętniej korzystały z miękkiej mieszanki, co skutkowało m.in. powrotem Valtteriego Bottasa na szczyt tabeli z czasem 1:20.088 i poprawą na 1:19.648, a także 3. miejscem George'a Russella ze stratą 0.9 sekundy do swojego "zespołowego kolegi".
Problemy z wibracjami na świeżym komplecie miękkiej mieszanki dotknęły Maxa Verstappena, który twierdził, iż z powodu drgań miał bardzo słabą widoczność. Zanim jednak zwycięzca z Imoli zjechał do garażu, wykręcił czas tylko 0.025 sekundy gorszy od najlepszego, komentując przy okazji, iż nie da się tym jechać.
W końcówce nie wydarzyło się już nic szczególnego. Na P3 ze stratą 0.3 sekundy wskoczył Lewis Hamilton, spychając niżej Charlesa Leclerca. Pierwsze szybkie okrążenie Sergio Pereza zakończyło się awansem z 12. na 5. miejsce, ale druga próba pozwoliła mu pobić rezultat Brytyjczyka i zbliżyć się do najlepszego czasu na mniej niż 0.2 sekundy.
Wspomniany wcześniej dobry czas George'a Russella wystarczył mu do uplasowania się na P7, czyli tuż za Pierre'm Gaslym. Top 10 uzupełnili jeszcze Lando Norris, Carlos Sainz i Esteban Ocon.
Pełne wyniki FP1:
| Pozycja | Kierowca | Zespół | Czas (opony) | Okrążenia |
| 1. | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:19.648 (S) | 31 |
| 2. | Max Verstappen | Red Bull | +0.025 (S) | 23 |
| 3. | Sergio Perez | Red Bull | +0.198 (S) | 22 |
| 4. | Charles Leclerc | Ferrari | +0.236 (S) | 27 |
| 5. | Lewis Hamilton | Mercedes | +0.319 (S) | 32 |
| 6. | Pierre Gasly | AlphaTauri | +0.796 (S) | 31 |
| 7. | George Russell | Williams | +0.881 (S) | 29 |
| 8. | Lando Norris | McLaren | +0.987 (S) | 26 |
| 9. | Carlos Sainz | Ferrari | +1.032 (S) | 27 |
| 10. | Esteban Ocon | Alpine | +1.152 (S) | 27 |
| 11. | Lance Stroll | Aston Martin | +1.246 (S) | 29 |
| 12. | Daniel Ricciardo | McLaren | +1.347 (S) | 31 |
| 13. | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | +1.442 (S) | 28 |
| 14. | Fernando Alonso | Alpine | +1.655 (H) | 31 |
| 15. | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | +1.733 (S) | 25 |
| 16. | Sebastian Vettel | Aston Martin | +1.757 (S) | 31 |
| 17. | Callum Ilott | Alfa Romeo | +2.158 (S) | 21 |
| 18. | Mick Schumacher | Haas | +2.291 (S) | 29 |
| 19. | Nicholas Latifi | Williams | +2.645 (S) | 29 |
| 20. | Nikita Mazepin | Haas | +4.576 (S) | 29 |