FIA opublikowała listę modyfikacji na GP Austrii.

Największym pakietem dysponuje McLaren, który zamontował tzw. zjeżdżalnie w okolicach sekcji bocznych, czym upodobnił się do Astona Martina. Skład z Woking zapowiadał przywożenie części także na kolejne wyścigi.

W tym tygodniu najnowsze usprawnienia sprawdzi tylko Lando Norris, a Oscar Piastri otrzyma je z małym opóźnieniem.

- Samochód Lando będzie wyposażony w poprawki w ten weekend - wyjawił wczoraj Australijczyk. - Mieliśmy mieć dwa zestawy na Silverstone, ale zespół zdołał wykonać świetną robotę i przyspieszyć wdrożenie jednego już teraz. 

Wyróżnić należy również Ferrari, które wywołało małe kontrowersje swoim dniem filmowym na Fiorano, gdzie pojawiły się świeżo wyprodukowane elementy. Rywale nie byli zadowoleni z tego, iż Włosi sprawdzili je w akcji podczas jazd przeznaczonych do aktywności marketingowych.

Przed przerwą wakacyjną w bolidach zajdzie jeszcze trochę zmian. Niemałe plany ma chociażby Mercedes, który powinien przyciągnąć uwagę obserwatorów podczas GP Wielkiej Brytanii (szczegóły TUTAJ).

Red Bull:
- tylne zawieszenie (właściwości aerodynamiczne).

Ferrari:
- przednie skrzydło,
- duża modyfikacja podłogi (płotki, krawędzie, środkowa część i ściana boczna dyfuzora).

Mercedes:
- nic.

Alpine:
- nic.

McLaren:
- boczne wloty,
- owiewka na halo,
- podłoga (pełna modyfikacja),
- pokrywa silnika,
- sekcje boczne (z tzw. zjeżdżalniami),
- panele chłodzące.

Alfa Romeo:
- nic.

Aston Martin:
- nic.

Haas:
- nos (niezawodność).

AlphaTauri:
- tylne skrzydło,
- beam wing,
- panele chłodzące.

Williams:
- płotki przy podłodze,
- owiewka przy przednich hamulcach.

Elementy jednostek napędowych

Silnik spalinowy:
- Bottas 3/4,
- Zhou 3/4,
- Magnussen 3/4,
- Hulkenberg 3/4.

Turbosprężarka:
- Leclerc 3/4,
- Sainz 3/4,
- Magnussen 3/4,
- Hulkenberg 3/4.

MGU-H:
- Leclerc 3/4,
- Sainz 3/4,
- Magnussen 3/4,
- Hulkenberg 3/4.

Akumulatory:
- Verstappen 2/2,
- de Vries 2/2,
- Tsunoda 2/2.

Elektronika sterująca:
- Verstappen 2/2,
- de Vries 2/2,
- Tsunoda 2/2.

Wydech:
- Leclerc 4/8,
- Sainz 4/8,
- Bottas 4/8,
- Zhou 4/8,
- Magnussen 4/8,
- Hulkenberg 4/8.

Obudowa skrzyni biegów:
- Piastri 3/4.

Komponenty wewnętrzne przekładni:
- Piastri 3/4.