To już czwarty raz, kiedy bawiliśmy się przez cały rok i ocenialiśmy kierowców F1 po wszystkich wyścigach. Teraz przyszedł czas na podsumowanie, rankingi oraz ciekawostki, których ponownie nie brakuje. Oto nasze i Wasze oceny za sezon 2025!
W porównaniu do poprzednich edycji nie zmienia się nic. Ranking jak zwykle ułożyliśmy według średniej Waszych głosów. Nasze miejsca są uwzględnione w osobnym porównaniu, ale to średnia użytkowników tworzy główne zestawienie.
W samym rankingu nie ma żadnych udziwnień. W tym roku mieliśmy jedną zmianę składów, która jest jasno oznaczona. Przy braku nagłych rezerwowych to była prosta sprawa. Jack Doohan, który wyleciał po sześciu rundach, jest uwzględniony tam, gdzie sensowne wydawało się uwzględnianie go.
Znów przeanalizowaliśmy, jak zmieniły się oceny po wakacjach, a także kto był najlepszy w drugiej części sezonu. To zwyczajnie bardzo ciekawe, bo czasem stanowi klucz do tego, dlaczego ktoś znajduje się na innej lokacie, niż można zakładać "na czuja".
W tym roku również zrezygnowaliśmy z wykresów, bo to jeszcze większa komplikacja. Oceny i tak są już przesadnie skomplikowane, bo jest tu ogrom danych.
WYNIKI KOŃCOWE WG WASZYCH OCEN
Przypominamy, że są to średnie, a nie oceny wystawione ręcznie przez Was lub przez nas. Ma to swoje matematyczne wady, ale z drugiej strony eliminuje przesadne skupianie się na wrażeniach z ostatniej fazy sezonu.
Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocen Ładowanie ocenPORÓWNANIE WASZYCH I NASZYCH ŚREDNICH
|
Redakcja
|
Miejsce
|
Czytelnicy
|
| Verstappen | 1. | Verstappen |
| Norris | 2. | Norris |
| Leclerc | 3. | Piastri |
| Russell | 4. | Leclerc |
| Piastri | 5. | Russell |
| Alonso | 6. | Antonelli |
| Hadjar | 7. | Hadjar |
| Albon | 8. | Albon |
| Antonelli | 9. | Alonso |
| Bearman | 10. | Bearman |
| Hulkenberg | 11. | Hamilton |
| Sainz | 12. | Hulkenberg |
| Hamilton | 13. | Sainz |
| Ocon | 14. | Ocon |
| Gasly | 15. | Lawson |
| Lawson | 16. | Gasly |
| Bortoleto | 17. | Bortoleto |
| Stroll | 18. | Tsunoda |
| Tsunoda | 19. | Stroll |
| Colapinto | 20. | Colapinto |
| Doohan | 21. | Doohan |
Kierowcy na tych samych miejscach w rankingu:
Verstappen, Norris, Hadjar, Albon, Bearman, Ocon, Bortoleto, Colapinto, Doohan.
Największa różnica w rankingu na korzyść użytkowników:
3 (Antonelli, P6 vs P9),
2 (Hamilton, P11 vs P13),
2 (Piastri, P3 vs P5).
Największa różnica miejsc w rankingu na korzyść redakcji:
3 (Alonso, P6 vs P9).
Pozostali kierowcy różnili się jednym miejscem.
Największa różnica w średniej sezonowej na korzyść użytkowników:
0,53 u Hamiltona (5,82-5,29),
0,36 u Piastriego (7,57-7,21),
0,23 u Doohana (3,50-3,27).
Największa różnica w średniej sezonowej na korzyść redakcji:
0,41 u Alonso (6,29-5,88),
0,30 u Gasly'ego (5,07-4,77),
0,26 u Strolla (4,39-4,13).
Najmniejsza różnica w średniej sezonowej na korzyść użytkowników:
0,01 u Bearmana (5,84-5,83).
Najmniejsza różnica w średniej sezonowej na korzyść redakcji:
0,02 u Colapinto (3,61-3,59).
Identyczne średnie sezonowe:
1 (Verstappen).
KTO ZYSKAŁ LUB STRACIŁ PO WAKACJACH?
Śródtytuł chyba mówi sam za siebie, ale na wszelki wypadek informujemy, że jest to skromne porównanie tego, jak średnia końcowa zmieniła się w porównaniu do letniej.
To żadna wielka matematyka, a po prostu odjęcie jednej od drugiej. Ten, kto w drugiej części zmagań poprawił swoje notowania, jest na plusie. Jeżeli ktoś za dużo razy oberwał od Sainza lub przesadnie atakował bariery w Baku, może się spodziewać minusa.
|
Kto?
|
Strata/zysk
|
|
Kto?
|
Strata/zysk
|
| BEA | +0,67 | VER | +0,74 | |
| VER | +0,65 | BEA | +0,44 | |
| SAI | +0,43 | SAI | +0,41 | |
| COL | +0,30 | LAW | +0,17 | |
| NOR | +0,26 | ALO | +0,16 | |
| HAD | +0,24 | ANT | +0,14 | |
| ALO | +0,17 | HAD | +0,09 | |
| LAW | +0,17 | RUS | +0,07 | |
| ANT | +0,13 | TSU | +0,05 | |
| TSU | +0,12 | COL | +0,01 | |
| RUS | +0,06 | LEC | -0,01 | |
| LEC | +0,06 | NOR | -0,05 | |
| HUL | -0,09 | BOR | -0,11 | |
| BOR | -0,09 | HUL | -0,17 | |
| OCO | -0,21 | STR | -0,21 | |
| STR | -0,28 | OCO | -0,25 | |
| GAS | -0,32 | HAM | -0,56 | |
| HAM | -0,53 | GAS | -0,61 | |
| PIA | -0,79 | ALB | -0,76 | |
| ALB | -1,30 | PIA | -0,80 |
KTO BYŁ NAJLEPSZY W DRUGIEJ POŁOWIE SEZONU?
W tym miejscu prezentujemy średnie z samej drugiej połowy sezonu. Możecie porównać je sobie z ocenami z lata TUTAJ. Oczywiście te średnie zostały wyliczone tylko z wyścigów, które odbyły się po wakacjach, a więc od Holandii do Abu Zabi.
|
Kto?
|
Redakcja
|
|
Kto?
|
Użytkownicy
|
| VER | 9,27 | VER | 9,38 | |
| NOR | 7,81 | NOR | 7,54 | |
| LEC | 7,44 | RUS | 7,29 | |
| RUS | 7,35 | LEC | 7,26 | |
| BEA | 6,70 | PIA | 6,45 | |
| ALO | 6,56 | BEA | 6,42 | |
| HAD | 6,46 | ANT | 6,21 | |
| SAI | 6,18 | ALO | 6,13 | |
| PIA | 6,09 | SAI | 6,11 | |
| ANT | 6,08 | HAD | 6,08 | |
| HUL | 5,49 | HUL | 5,23 | |
| LAW | 5,03 | LAW | 5,07 | |
| OCO | 4,97 | HAM | 5,03 | |
| GAS | 4,65 | OCO | 4,77 | |
| ALB | 4,62 | ALB | 4,77 | |
| BOR | 4,60 | BOR | 4,54 | |
| HAM | 4,54 | TSU | 4,41 | |
| TSU | 4,42 | GAS | 3,99 | |
| STR | 3,98 | STR | 3,84 | |
| COL | 3,82 | COL | 3,59 |
ŚREDNIE ZESPOŁÓW
To nic innego niż średnia wszystkich występów obu kierowców danego zespołu. Co ważne, w przypadku Red Bulla i Racing Bulls wliczyliśmy odpowiednio wyścigi, które Liam Lawson i Yuki Tsunoda przejechali przed zamianą foteli. Inaczej ranking zawierałby błędy (i to w aż trzech z czterech przypadków!).
W nawiasie dodatkowo znajduje się zeszłoroczne miejsce w zestawieniu zespołów. Mercedes (3) oznacza, że była to trzecia średnia zespołowa w sezonie 2024.
|
Kto?
|
Redakcja
|
|
Kto?
|
Użytkownicy
|
| McLaren (1) | 7,33 | McLaren (2) | 7,59 | |
| Mercedes (3) | 6,60 | Mercedes (3) | 6,62 | |
| Ferrari (2) | 6,32 | Ferrari (1) | 6,54 | |
| Red Bull (4) | 6,12 | Red Bull (4) | 6,22 | |
| Williams (9) | 5,81 | Williams (9) | 5,72 | |
| Racing Bulls (7) | 5,75 | Racing Bulls (6) | 5,60 | |
| Haas (6) | 5,54 | Haas (5) | 5,47 | |
| Aston Martin (8) | 5,34 | Sauber (10) | 5,14 | |
| Sauber (10) | 5,20 | Aston Martin (8) | 5,01 | |
| Alpine (5) | 5,07 | Alpine (7) | 4,77 |
ODCHYLENIE STANDARDOWE
I nasz faworyt! Wyznacznik stabilności formy na przestrzeni całego sezonu, ale bez uwzględniania tego, jak dobra ta forma była. A po ludzku? Poziom wahania ocen, nic więcej.
Jak zwykle przypominamy tu o dwóch rzeczach. Po pierwsze same liczby nie mają tu aż tak wielkiego znaczenia, szczególnie jeżeli szukacie jakiegoś punktu zaczepienia z głównymi ocenami. Przede wszystkim - i to ten drugi punkt - liczy się to, że im mniejsza wartość, tym lepiej, czyli... stabilniej!
Aha, jest jeszcze trzecie "jak zwykle". Zawsze podkreślamy, że w 2021 roku na czele odchylenia standardowego mieliśmy Verstappena i Mazepina. Tego tłumaczyć nie trzeba.
|
Kto?
|
Odchylenie (redakcja)
|
|
Kto?
|
Odchylenie (wg Was)
|
| COL | 0,80 | COL | 0,66 | |
| DOO | 1,40 | DOO | 0,88 | |
| RUS | 1,45 | RUS | 1,31 | |
| LEC | 1,58 | LEC | 1,40 | |
| ALO | 1,62 | OCO | 1,45 | |
| VER | 1,66 | GAS | 1,46 | |
| TSU | 1,72 | TSU | 1,46 | |
| GAS | 1,78 | VER | 1,49 | |
| STR | 1,78 | HAM | 1,51 | |
| HAM | 1,84 | ALO | 1,51 | |
| OCO | 1,84 | STR | 1,54 | |
| HUL | 1,93 | BEA | 1,56 | |
| BEA | 1,93 | NOR | 1,61 | |
| NOR | 1,99 | HAD | 1,69 | |
| SAI | 2,01 | SAI | 1,80 | |
| HAD | 2,06 | BOR | 1,81 | |
| PIA | 2,20 | LAW | 1,88 | |
| BOR | 2,21 | ALB | 1,90 | |
| ALB | 2,28 | HUL | 1,90 | |
| ANT | 2,35 | PIA | 1,98 | |
| LAW | 2,36 | ANT | 2,12 |
CIEKAWOSTKI
Ostatni element podsumowania ocen, czyli do przesady rozbudowane ciekawostki. Ponownie jest ich naprawdę dużo, więc rozdzieliliśmy je, aby choć trochę łatwiej się to czytało.
Znajdziecie tu dosłownie tonę wiedzy bezużytecznej, ale hej, na tym chyba polegają ciekawostki. Prawdopodobnie liczba braków oceny czy średnia ocena za zwycięstwo nie odmieni Waszego życia, natomiast najsłabiej ocenione wygrane lub najwięcej najgorszych ocen? Takie rzeczy coś tam o sezonie mówią!
Najwięcej braków oceny:
3 (Albon, Alonso, Hulkenberg, Lawson).
Łącznie braków oceny:
26 (o 2 więcej niż rok temu).
Sezon bez braków:
Hamilton, Russell, Norris, Piastri i Bortoleto.
Bez braków oceny, choć z jakimś „ale”:
Doohan (tylko 6 wyścigów),
Colapinto (18 wyścigów, a jedyny brak to DNS).
Top 5 ocen użytkowników:
9,94 Verstappena za USA,
9,91 Verstappena za Azerbejdżan,
9,84 Verstappena za Japonię,
9,83 Piastriego za Bahrajn,
9,83 Verstappena za Włochy.
Top 5 ocen redakcji:
10 Verstappena za Japonię, Imolę, Włochy, Azerbejdżan i USA,
10 Piastriego za Bahrajn,
10 Hadjara za Holandię,
10 Norrisa za Sao Paulo,
10 Russella za Singapur.
Anty-top 5 ocen użytkowników:
1,52 Piastriego za Azerbejdżan,
1,85 Lawsona za Chiny,
1,92 Tsunody za Austrię,
2,11 Bortoleto za Las Vegas,
2,16 Tsunody za Wielką Brytanię.
Anty-top 5 ocen redakcji:
1,00 Antonellego za Austrię,
1,00 Piastriego za Azerbejdżan,
1,29 Tsunody za Austrię,
1,33 Bortoleto za Sao Paulo,
1,38 Lawsona za Australię,
1,38 Bortoleto za Las Vegas.
Niekoniecznie 5, bo mamy zdublowane. Dalej w kolejce było 1,43 Norrisa z Kanady, jeżeli to kogoś ciekawi (a pewnie ciekawi, bo był to jeden z głośniejszych błędów sezonu).
Najwięcej najlepszych ocen w głosowaniu użytkowników:
8/24 (Verstappen).
Najwięcej najlepszych ocen w głosowaniu redakcji:
7/24 (Verstappen).
Najwięcej najgorszych ocen w głosowaniu użytkowników:
6/24 (Stroll).
Najwięcej najgorszych ocen w głosowaniu redakcji:
5/24 (Lawson).
Najsłabiej ocenione zwycięstwo (użytkownicy):
8,50 Norrisa za Węgry.
Najsłabiej ocenione zwycięstwo (redakcja):
8,29 Norrisa za Węgry.
Zwycięstwa poniżej 9,00 (użytkownicy):
8,50 Norrisa za Węgry,
8,63 Norrisa za Wielką Brytanię,
8,92 Norrisa za Australię.
Blisko zejścia poniżej 9,00 był też Russell w Kanadzie (9,04).
Zwycięstwa poniżej 9,00 (redakcja):
8,29 Norrisa za Węgry,
8,57 Norrisa za Wielką Brytanię.
Piastri dostał od nas 9,00 za Chiny, Miami i Belgię, a Verstappen za Katar. Norris w Australii w Waszym głosowaniu był poniżej progu, a u nas już go przeskoczył (9,13).
Najlepiej ocenione zwycięstwa (użytkownicy):
9,94 Verstappena za USA,
9,91 Verstappena za Azerbejdżan,
9,84 Verstappena za Japonię,
9,83 Piastriego za Bahrajn,
9,83 Verstappena za Włochy.
Najlepiej ocenione zwycięstwa (redakcja):
10 Verstappena za Japonię, Imolę, Włochy, Azerbejdżan i USA,
10 Piastriego za Bahrajn,
10 Norrisa za Sao Paulo,
10 Russella za Singapur,
9,88 Norrisa za Monako.
Średnia ocena za zwycięstwo (użytkownicy):
9,76 Verstappen,
9,49 Piastri,
9,38 Russell,
9,19 Norris,
oraz 9,48 ogólnie.
Średnia ocena za zwycięstwo (redakcja):
9,77 Verstappen,
9,72 Russell,
9,37 Norris,
9,28 Piastri,
oraz 9,51 ogólnie.
Najlepsze oceny nie za zwycięstwo (użytkownicy):
9,75 Hulkenberga za Wielką Brytanię,
9,66 Hadjara za Holandię,
9,40 Bearmana za Meksyk,
9,20 Sainza za Azerbejdżan,
9,11 Sainza za Katar.
Najlepsze oceny nie za zwycięstwo (redakcja):
10,00 Hadjara za Holandię,
9,71 Bearmana za Meksyk,
9,57 Hulkenberga za Wielką Brytanię,
9,38 Sainza za Azerbejdżan,
9,25 Albona za Australię.
Ocena lepsza od zwycięzcy wyścigu (użytkownicy):
9,75 Hulkenberga za Wielką Brytanię,
9,66 Hadjara za Holandię,
8,56 Bortoleto za Węgry.
Ocena lepsza od zwycięzcy wyścigu (redakcja):
10,00 Hadjara za Holandię,
9,57 Hulkenberga za Wielką Brytanię,
9,25 Albona za Australię,
9,13 Sainza za Katar,
9,00 Bortoleto za Węgry.
Ocena równa zwycięzcy wyścigu (użytkownicy):
brak.
Ocena równa zwycięzcy wyścigu (redakcja):
9,00 Albona i Piastriego za Miami,
9,00 Leclerca i Piastriego za Belgię.
Najwyższa średnia ocen za dany wyścig (użytkownicy):
6,25 za Austrię,
6,18 za Chiny,
6,06 za Meksyk.
Najwyższa średnia ocen za dany wyścig (redakcja):
6,29 za Chiny,
6,29 za Meksyk,
6,18 za Bahrajn.
Najniższa średnia ocen za dany wyścig (użytkownicy):
5,45 za USA,
5,47 za Azerbejdżan,
5,50 za Katar.
Najniższa średnia ocen za dany wyścig (redakcja):
5,20 za Australię,
5,40 za Azerbejdżan,
5,54 za USA.
Jedynki z hakiem (użytkownicy):
1,52 Piastriego za Azerbejdżan,
1,85 Lawsona za Chiny,
1,92 Tsunody za Austrię.
Jedynki z hakiem (redakcja):
1,29 Tsunody za Austrię,
1,33 Bortoleto za Sao Paulo,
1,38 Lawsona za Australię,
1,38 Bortoleto za Las Vegas,
1,43 Norrisa za Kanadę,
1,50 Hadjara za Australię,
1,57 Antonellego za Holandię,
1,63 Sainza za Australię,
1,63 Lawsona za Chiny,
1,63 Tsunody za Sao Paulo,
1,71 Hamiltona za Holandię.
Czyste jedynki (użytkownicy):
brak.
Czyste jedynki (redakcja):
1,00 Antonellego za Austrię,
1,00 Piastriego za Azerbejdżan,
Czyste dziesiątki użytkowników:
brak.
Czyste dziesiątki redakcji:
10 Verstappena za Japonię, Imolę, Włochy, Azerbejdżan i USA,
10 Piastriego za Bahrajn,
10 Hadjara za Holandię,
10 Norrisa za Sao Paulo,
10 Russella za Singapur.
Przynajmniej 9,50, ale nie 10,00 (użytkownicy):
9,94 Verstappena za USA,
9,91 Verstappena za Azerbejdżan,
9,84 Verstappena za Japonię,
9,83 Piastriego za Bahrajn,
9,83 Verstappena za Włochy,
9,81 Verstappena za Abu Zabi,
9,75 Hulkenberga za Wielką Brytanię,
9,72 Norrisa za Sao Paulo,
9,71 Russella za Singapur,
9,68 Piastriego za Hiszpanię,
9,66 Hadjara za Holandię,
9,65 Verstappena za Emilię-Romanię,
9,65 Piastriego za Holandię,
9,64 Verstappena za Las Vegas,
9,62 Norrisa za Meksyk,
9,54 Norrisa za Austrię,
9,50 Piastriego za Arabię.
Przynajmniej 9,50, ale nie 10,00 (redakcja):
9,88 Norrisa za Monako,
9,86 Norrisa za Austrię,
9,86 Norrisa za Meksyk,
9,75 Verstappena za Abu Zabi,
9,71 Bearmana za Meksyk,
9,71 Piastriego za Hiszpanię,
9,57 Hulkenberga za Wielką Brytanię.
Największa różnica na korzyść użytkowników:
Hamilton w Belgii (6,47-4,86 = 1,88),
Bearman w Wielkiej Brytanii (4,81-3,00 = 1,81),
Hamilton w Las Vegas (4,79-3,13 = 1,66),
Gasly w Monako (3,87-2,33 = 1,54),
Verstappen w Hiszpanii (4,52-3,00 = 1,52).
Wystawiliście łącznie 34 oceny, które były o całą notę lepsze od naszych.
Największa różnica na korzyść redakcji:
Hadjar w Katarze (7,67-5,64 = 2,03),
Stroll w Miami (5,50-3,59 = 1,91),
Antonelli w Hiszpanii (6,33-4,75 = 1,58),
Gasly w Sao Paulo (8,38-6,84 = 1,54),
Alonso w Monako (6,71-5,32 = 1,39).
Wystawiliśmy łącznie 15 ocen, które były o całą notę lepsze od Waszych. To odwrócenie trendu! Rok temu więcej wyraźnie lepszych ocen wystawiła redakcja.
Identyczne oceny użytkowników i redakcji:
1 (Hamilton we Włoszech, 7,00).
O mniej niż 0,1 oceny różniliśmy się 60 razy, a o mniej niż 0,01 oceny różniliśmy się 11 razy. W komentarzach różniliśmy się zawsze.
