Podobnie jak w środę przez cały dzień będziemy relacjonować na żywo to, co dzieje się w Montmelo. Zapraszamy do regularnego zaglądania!
Zamknięte testy nie są nam straszne. Poradziliśmy sobie wczoraj, poradzimy sobie i dzisiaj. Dwaj agenci specjalni na torze i kilku przed komputerami to odpowiedni skład, by ta operacja zakończyła się sukcesem.
Na otwarcie Bartkom udało się zrobić sporo, m.in. wywalczyć koszulki, które umożliwiają chodzenie wokół toru. Pełną galerię z tych spacerów znajdziecie TUTAJ, a wrażenia z tego, jak zachowują się bolidy na torze, TUTAJ.
Relacja na żywo:
19:50 - Relację kończymy w sposób, który cieszy, choć cała sytuacja na świecie oczywiście smuci. Jutro Haas pojawi się na torze bez rosyjskiego malowania. Więcej TUTAJ. A Wam dziękujemy za obecność dzisiaj. I zapraszamy jutro.
18:45 - Ta mina mówi, że fajnie byłoby pojeździć dziś dłużej. A Lawrence Barretto z f1.com informuje, że George Russell uważa Ferrari i McLarena za bardzo mocne pakiety, którym Mercedes obecnie nie dorównuje. Ale wie, że dorówna!
18:40 - Ciekawe rozmowy w padoku.
18:30 - Nikita Mazepin także nie udzieli dziś żadnych wypowiedzi. Powody są oczywiste. Bartki są blisko Haasa i próbują dowiedzieć się czegokolwiek. I nie, nie chodzi o politykę, ale o to, jak czują się ci ludzie.
18:00 - I koniec zabawy na dzisiaj! Leclerc najszybszy. Niezwykle pracowici byli dziś Gasly (146), Ricciardo (126) i Ocon (124). Jednak łącznie najwięcej kółek przejechało Ferrari - 149. Gorszy dzień zaliczył Bottas - tylko 21 kółek. Problemy miał też Perez, który stracił sporo czasu przez problemy z bolidem. Na podsumowanie jeszcze przyjdzie czas.
17:58 - A teraz opowiemy Wam kawał. Tzn. wydarzyło się to naprawdę, ale brzmi jak żart. Przy miejscu do próbnych startów stali Oscar Piastri i Bartosz Pokrzywiński. Kto został stamtąd wyrzucony? Oczywiście, że nie Bartosz. Oscar, bo nie miał odpowiedniej koszulki, która pozwala tam stać.
17:55 - Zanim zobaczycie czasy i okrążenia, możecie zobaczyć naszą fotkę AlphaTauri. Na żywo to malowanie sporo zyskuje!
17:50 - Ostatnie 10 minut przed kierowcami. Drugi dzień powoli dobiega końca.
17:47 - A tak wygląda "podskakiwanie" bolidu, o którym mówimy cały dzień. Jeszcze dziś pojawi się tekst z wrażeniami Bartków i kilkoma słowami od Olka Gintera (choć te są także przy 12:15 w relacji).
porpoising, czyli słowo klucz testów, zobrazowany. największy problem z tego co zauważyłem mają Mercedes i właśnie Ferrari #F1PL #ElevenF1 https://t.co/LYdean443J
— Bartosz Budnik (@bartosz_budnik) February 24, 2022
17:35 - Poprawić się za to udało Charlesowi Leclercowi, który wyciagnął ze swojego Ferrari F1-75 kolejne trzy dziesiąte i ustanowił najszybszy czas dnia 1:19:689. Do najszybszego czasu Lando z wczoraj Monakijczykowi dalej brakuje ponad jednej dziesiątej sekundy.
17:28 - Pierre założył mieszankę C4 i pokusił się o najszybsze okrążenie. Francuz wykręcił 1:19:918s, poprawiając swoje nejlepsze kółko, lecz dalej tracąc ponad 0.1s do Ferrari Leclerca.
17:22 - Możliwe, że czasy będą zaczynały zwalniać. Nad Barceloną słońce powoli chowa się za chmurami, wiatr przybrał na sile, podczas gdy temperatura spada - aktualnie wynosi 14-15 stopni.
17:19 - Na szczycie tabeli dalej znajduje się Monakijczyk, który jako jedyny dał radę zejść poniżej 1:20.000. Drugi jest Pierre Gasly, z czasem wolniejszym o 0.2s. Dzień wydaje się najgorszy dla Red Bulla - Sergio zdołał przejechać jedynie 52 kółka. Dużo lepiej nie jest w Alfie Romeo i Mercedesie, odpowiednio z 81 i 85 okrążeniami.
17:00 - Na godzinę przed zakończeniem sesji najlepszy czas dnia wykręcił Charles Leclerc, który przy pomocy opon C3 zameldował się na mecie z czasem 1:19.804. Nasz szpieg z toru donosi natomiast, że efekt skakania jest mało widoczny w przypadku McLarena i Red Bulla. W Ferrari z kolei jest to bardziej widoczne w tylnej sekcji samochodu. W międzyczasie również Sergio Perez zepsuł pomiarowe okrążenie Pierre’owi Gasly’emu
16:48 - Co na temat zwolnienia Michaela Masiego sądzą kierowcy? Na naszej stronie pojawił się już stosowny tekst z odczuciami m.in. Maxa Verstappena - więcej szczegółów tutaj.
16:45 - Inspektor Budnik odkrywa coraz więcej tajemnic stawki. Według doniesień, Williams może mieć problemy z chłodzeniem hamulców - z bolidu Latifiego przy hamowaniu do pierwszego zakrętu z prawego koła wyłaniają się tony pyłu. Kłopoty ze stabilnością dopadły także Mercedesa - tuż przed zakrętami bolid W13 wydaje się mocno skakać.
16:38 - Bartek wyłapał również, że przy wyjeździe Checo doszło do niebezpiecznej sytuacji. Wyjechał na tyle wolno, że zaskoczyło to Vettela. Tymczasem Williams sprawdza jazdę w brudnym powietrzu, trzymając się Haasa od 3 kółek.
16:35 - Bartosz Budnik na tropie skakania. Mercedes także ma tę przypadłość i tym razem wyglądało to poważniej niż w Ferrari (choć to tylko jedna sytuacja). Z pitlane natomiast wyjechał Sergio Perez! Wczoraj ustanowiona nagroda Alfa Romeo Of The Day wędruje do Red Bulla?
16:25 - Przygoda Charlesa Leclerca. Naciskał i obrócił się w T10 (nowy zakręt, zmieniony w 2021 roku).
16:23 - Na torze ponownie widać Nikitę, po tym jak amerykańskiej ekipie udało się rozwiązać problemy paliwowe bolidu. Rosjanin musi jak najlepiej wykorzystać czas jaki pozostał w tej sesji - dotychczas przejechał jedynie 9 kółek.
16:20 - Bartosz Budnik poszedł szukać zjawiska porpoising (jest opisane niżej w relacji, godz. 12:15). Zauważył to w Ferrari. Reakcja? Słowo na k. Latało ostro. Jak już zjawisko ma miejsce, a dzieje się to dość rzadko, bo DRS pomaga, to lata naprawdę konkretnie. Widać to tuż przed hamowaniem, przy prędkości maksymalnej, 200 metrów przed zakrętem. Alfa wczoraj też mocno skakała.
16:15 - Na torze można aktualnie ujrzeć Seba, Zhou oraz dwóch Francuzów - Estebana i Pierre'a. Ostatnia dwójka pracuje szczególnie ciężko, przed chwilą przebijając pełne 100 pokonanych okrążeń.
16:02 - Halo, halo, Barcelona! Właśnie dostaliśmy informację od Bartków, że z garażu Red Bulla słychać basowy pomruk. Sergio Perez szykuje się do wyjazdu - Byki z pewnością mają masę pracy do nadrobienia po dwugodzinnej absencji.
16:00 - Do Williamsa dotarł zapas nowych części. Nie wiadomo, co ekipa z Grove planuje zmieniać, ale jeżeli chcą zrobić to jeszcze dziś, nie może być to nic dużego - do końca sesji pozostały 2 godziny.
15:49 - Z garażu Haasa napływają pierwsze informacje odnośnie nieplanowanego postoju Nikity. Przyczyną miała być uszkodzona pompa paliwowa.
The on-track stop was caused by a damaged fuel pump.
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 24, 2022
15:45 - Wraz z pojawieniem się na torze zielonej flagi na tor wyjechali Nicholas Latifi, Esteban Ocon, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Guanyu Zhou i Pierre Gasly. Swój garaż opuścił również Sebastian Vettel, jednakże po wykonaniu wyjazdowego okrążenia powrócił on na swoje stanowisko serwisowe.
15:37 - Iiii.. Ruszamy dalej! Koniec czerwonej flagi!
15:32 - Przymusowa przerwa dalej trwa, a mechanicy Haasa zbierają bolid z toru. Chwila na zaczerpnięcie oddechu dla kierowców, a dla zespołów czas na zerknięcie na dane i modyfikację planów na popołudnie.
15:24 - Druga czerwona flaga! Nikita Mazepin zatrzymał się w drugim sektorze.
15:20 - Agenci AMuS także mają ciekawe spostrzeżenia. Mercedes testuje nowego grilla. Czy jakoś tak.
Mercedes running new cooling gills this afternoon.#AMuS #F1 pic.twitter.com/8VnyLyqFOL
— Tobi Grüner ???? (@tgruener) February 24, 2022
15:13 - Tym razem z garażu Byków słychać dobre wieści. Naszym tajnym agentom B.&B. udało się dowiedzieć, że personel stajni z Milton Keynes jest przekonany, iż bolid uda się wypuścić na tor w bieżącej sesji.
15:09 - Limit szczęścia na dzisiaj ewidentnie wyczerpał Sergio Perez. Pomimo wcześniejszych doniesień, że usterka skrzyni biegów w RB18 jest naprawiona, Meksykanin dalej nie opuścił garażu.
15:00 - Warunki na torze pozostają idealne do testowania. Słoneczna Hiszpania rozpieszcza ekipy lekką bryzą i 16-17 stopniami w cieniu. Aktualnie na torze można wypatrzyć Mercedesa, Alfę Romeo cztery koła, AlphaTauri, Ferrari, Alpine i Williamsa.
14:52 - Po ponad 50 minutach od rozpoczęcia sesji tak wyglądają czasy wykręcone przez kierowców:
14:45 - Czas na torze upływa spokojnie, choć pracowicie. Swoje okrążenia instalacyjne po przerwie wykonali Charles Leclerc i Daniel Ricciardo, po czym zjechali do boksów. Jedynym krążącym po torze pozostaje Sebastian Vettel.
14:29 - Dobra młody, notuj:
- 25 g drożdży
- 150 ml ciepłej wody
- 1/2 łyżeczki cukru
- 250 g mąki pszennej
- 1 łyżeczka soli
- 1 łyżeczka oliwy
14:25 - Tak na ten moment przedstawia się tabela z czasami.
14:20 - Sebastian Vettel podczas dzisiejszej konferencji prasowej odniósł się do rosyjskiej inwazji na Ukrainę, jednocześnie dodając, że GP Rosji odbędzie się bez jego udziału.
14:16 - Po nieco powolnym starcie sesji, jako pierwszy na torze zameldował się Sebastian Vettel, zabierając na przejażdżkę swojego Astona Martina AMR22. Chwilę później dołączył do niego Pierre Gasly.
14:08 - Mattia Binotto zapowiedział spotkanie szefów ekip odnośnie sytuacji na Ukrainie - "Do września jest jeszcze dużo czasu, ale to, co aktualnie się tam dzieje, jest najważniejsze, nie F1. Mam nadzieję, że sytuacja się poprawi."
14:00 - Na ekranach nad Circuit de Barcelona-Catalunya pokazała się zielona flaga, rozpoczynając popołudniową sesję.
13:57 - Za 3 minuty rozpocznie się popołudniowa sesja drugiego dnia testów-nietestów. Przypominamy skład:
Mercedes: Russell
Red Bull: Perez
Ferrari: Leclerc
McLaren: Ricciardo
Alpine: Ocon
AlphaTauri: Gasly
Aston Martin: Vettel
Williams: Latifi
Alfa Romeo: Zhou
Haas: Mazepin
13:51 - Mówię ci, rok bez Ferrari i odrosły.
13:40 - Kierowcy przygotowują się do popołudniowej sesji. Tym razem w nowych bolidach swoje miejsce zajmą m. in. Russell, Leclerc, Seb Vettel, a wraz z nimi doświadczenia nabierał też będzie Guanyu Zhou.
13:20 - Vettel stawia sprawę GP Rosji jasno.
Straszne jest patrzeć na to co się dzieje, mamy Rosję w kalendarzu, ale czuję, że nie powinienem tam pojechać.
— BartoszPokrzywiński (@PokrzywinskiF1) February 24, 2022
Przykro mi, że ludzie tracą życie przez takie przywództwo i głupie powody. Źle jest to widzieć.
Sebastian Vettel na konferencji prasowej.#F1PL #ElevenF1
13:15 - Red Bull poradził sobie z problemem ze skrzynią Pereza.
13:03 - Okrążenia i czasy do przerwy.
13:00 - Przerwa. Honey Badger zostaje z najlepszym czasem na przynajmniej godzinę. Najwięcej okrążeń zrobił Carlos Sainz - 71.
12:55 - McLaren znowu na czele. Daniel Ricciardo wykręcił 1.20.355 na C3.
12:48 - Red Bull owinięty niczym każdy z nas kołdrą, by uniknąć powtorów. Włosi i Niemcy zgodnie podają, iż u Pereza padła skrzynia biegów.
12:45 - Zielona flaga.
12:42 - O 13:05 zaczynają się konferencje prasowe. Oczywiście będziemy. Z jednej z nich wycofano Guntera Steinera, ale powodów jeszcze nie znamy. Domyślamy się przyczyn, patrząc na malowanie Haasa. Tymczasem do pit lane wjechała nietypowa konstrukcja. Może jakaś analiza vortexów, Oleczku? Może być po hiszpańsku - kraj się przecież zgadza.
12:40 - W padoku przed czerwoną flagą był spokój. Latifi jadł obiad, Zhou spacerował, a obiad Lewisa był niesiony przez Angelę. Nie wiemy, czy Hamilton wróci jeszcze do auta w tej sesji. Przygodę miał też Bono - nie zastał ręczników do rąk i poszedł gadać z Lewisem z mokrymi... Dramat Mercedesa.
12:35 - Na czele tabeli nadal Sainz. Co ważniejsze - ma aż 61 okrążeń. Pojeździli wszyscy, szczególnie Ricciardo (56), Ocon (55) i Schumacher (53), tylko nie Alfa - nadal 12 kółek.
12:28 - Jest i ona! Czerwona flaga na torze. Wywołał ją Sergio Perez, który zatrzymał się w trzecim sektorze. Gorszy dzień Byków, które nie pojeździły aż tak dużo, a do tego napotkały jakiś problem.
12:23 - I kolejne! Olek wymusił zareklamowanie jego tekstu o zawieszeniach, ale jest dobry, więc wystarczyło poprosić... Własne animacje, pushrody, pullrody, kawa, ciastka, pączki, wszystko znajdziecie TUTAJ.
12:20 - Jeszcze jedno od Olka. Nazwa pochodzi od... choroby morskiej (lub morświna). Efekt może wywoływać (czy też robił to kiedyś) odczucia podobne do niej. Poprosiliśmy Bartków, by postarali się wypatrywać tego zjawiska.
12:15 - Dobra, robi się poważnie. Olek Ginter wkracza do akcji. Otóż od początku testów w mediach pojawiają się informacje o efekcie, który nosi mistyczną nazwę porpoising. Przy dużej prędkości, gdy bolid jest bardzo nisko, docisk potrafi zniknąć, bo przepływ powietrza jest blokowany. Wtedy auto idzie w górę, a docisk po chwili wraca. Robi się z tego błędne koło.
Zjawisko jest niebezpieczne. Prowadzi do niestabilności auta, swego rodzaju "podskakiwania", co może niszczyć części podłogi lub powodować pęknięcia. Nie jest to nic nowego. Odkryto to podczas pierwszej ery ground effectu.
Zespoły, m.in. Alfa, zmagają się z tym obecnie. Sztywniejsze zawieszenie i zakazanie elementów hydrauliki nie pomagają. Zagraniczne media informują, że spodziewano się tego, ale trudno było to zasymulować. Co ciekawe, przy otwartym DRSie problemy są mniejsze.
12:05 - Rozmawialiśmy z ludźmi z Williamsa. Są całkiem zadowoleni. Póki co jak wszyscy skupiają się na długich przejazdach i najważniejsze dla nich jest gromadzenie danych. Nastroje raczej optymistycze. Mówią, że oczywiście czasy nie mają znaczenia, ale to miłe, że dzisiaj mają 3. miejsce w tabeli.
12:00 - Liczbę 50 okrążeń przekroczyli już Ricciardo, Sainz i Schumacher. Blisko są też Stroll i Ocon. A w Alfie? Daleko, tylko 12 kółek.
11:45 - Kolejne obserwacje Bartków, którzy oglądają auta w akcji z bliska. Alfa, o ile jedzie, jest nadal niestabilna, tak jak wczoraj. Mercedes natomiast wydaje się bardzo "sztywny", czyli najmniej skacze przy redukcji i hamowaniu, przynajmniej do zakrętu nr 10. Ferrari robi ogólne dobre wrażenie.
11:40 - Bolidy wracają na tor, przynajmniej Mercedes. Tymczasem do Red Bulla dotarły nowe części.
11:34 - Wracając do Hiszpanii - na torze zapanowała obecnie cisza. Chwilowo nie jeździ nikt.
11:33 - Temat mniej relacyjny. Wszyscy wiemy, co dzieje się obecnie na świecie i do jakiego kraju F1 jeździ od 2014 roku. Seria wydała swoje oświadczenie w tej sprawie. Jest dostępne TUTAJ.
11:20 - Alfa Romeo cały czas jeździ bardzo mało. Bartki mają wrażenie, że jeżdżą wszyscy, ale nie Alfa. W międzyczasie Carlos Sainz znów poprawił najlepszy czas - 1.20.546.
11:07 - Ferrari jeździ teraz na C3, a tymczasem Sergio Perez zaliczył żwir! Udało mu się jednak wydostać z pułapki za zakrętem nr 10. Dziękujemy Checo za dostarczanie takich wrażeń naszym wysłannikom.
11:03 - Wczorajsze wypowiedzi Hamiltona na temat stronniczych sędziów (link) wywołały sporo kontrowersji. FIA zareagowała na nie i stanęła po ich stronie .
11:00 - A jak mało Wam Formuły 1, to możecie posłuchać nowego podcastu Bartków. Nagrany przed wyjazdem, temat nieco luźniejszy, ale jak zwykle top.
10:53 - Powoli kończy się druga godzina dzisiejszych jazd. Mercedes i Red Bull póki co z mniejszymi dystansami, poniżej 20 kółek. Natomiast Ferrari, McLaren i Alpine nakręciły już ponad 30. Zaraz do tego grona dołączy też... Haas!
10:35 - Santo Maranello! Carlos poprawił najlepszy czas - 1.20.890. Czy będzie mistrzem świata?
10:32 - No dobra, lubimy Was, więc niech Wam będzie. Coś możecie zobaczyć teraz.
10:30 - Szpiedzy cały czas na torze. Pracują nad galerią, którą zobaczycie pewnie wieczorem. Wszystko idzie bardzo spokojnie. Ruch nie jest duży.
10:13 - Chłopaki testują opony. I oglądają bolidy na wewnętrznej zakrętu nr 9. Tymczasem 20 kółek przekroczyli już Sainz, Ricciardo oraz Ocon.
10:00 - Godzina za nami. Trwa zbieranie danych. Bartki obserwują kierowców z toru i twierdzą, że mało kto dochodzi w ogóle do tarek. Jedynie Ricciardo szuka czegoś więcej.
9:57 - A czasy? No są. Sainz pojechał najszybciej na C3 - 1.21.010. Reszta grubo ponad 1,5 sekundy za nim, a nawet więcej. Ferrari i AlphaTauri pokonały już ponad 15 okrążeń.
9:55 - Ferrari jeździło z flow-vis na tylnym skrzydle. Na torze pojawiła się też Alfa Romeo. Robi się coraz cieplej, słońce jest bardzo ostre.
9:38 - Pierwszego dnia nasi agenci obserwowali bolidy z toru. To właśnie Alfa mocno rzucała im się w oczy, ale z niekoniecznie dobrych powodów. Link do pierwszych wrażeń z obiektu jest przypięty we wstępie.
9:35 - A tymczasem Mark Hughes z The Race informuje, że Alfa Romeo przywiozła już nowe części do Barcelony. Po co? By C42 mogła zostać trochę obniżona, co ma pozwolić na poradzenie sobie z problemami z wczoraj.
9:33 - Red Bull też z kratownicami. Obecnie kierowcy jeżdżą dość wolno.
9:25 - Bartosze zauważyli, że ludzie w padoku nie są cyborgami i mają podobne poczucie humoru co wszyscy inni na świecie.
9:20 - Czasy nie mają znaczenia, ale okrążenia już tak. No chyba, że jesteście Pierrem Gaslym. Zawsze lepiej być pierwszym i przejechać najwięcej.
9:17 - Ricciardo zaczął program testów od jazdy z kratownicami.
9:10 - George obecnie poza kokpitem, bo jeździ Lewis.
9:08 - Albon i Stroll dołączyli do nich.
9:02 - Sainz, Ocon oraz Gasly także szybko zabrali się do pracy.
9:00 - No dobra, do roboty. Tak przynajmniej powiedział Daniel Ricciardo, który wyjechał już z garażu. Zielona flaga.
8:45 - Padok też powoli budzi się do życia. Bartki przyłapali samochód bezpieczeństwa na porannym upalaniu. Śniadanie mistrzów.
8:15 - Dzień dobry! Bartki meldują się w padoku i czekają na godzinę 9, kiedy wszystko ruszy. Na torze jest 8 stopni, wydaje się być odrobinę cieplej niż wczoraj, ale jest wilgotno.
Składy na 2. dzień:
Mercedes: Hamilton/Russell
Red Bull: Perez
Ferrari: Sainz/Leclerc
McLaren: Ricciardo
Alpine: Ocon
AlphaTauri: Gasly
Aston Martin: Stroll/Vettel
Williams: Albon/Latifi
Alfa Romeo: Bottas/Zhou
Haas: Schumacher/Mazepin