Kontrakty kierowców F1 i składy zespołów na sezon 2026

Jak długo obowiązują kontrakty kierowców Formuły 1, którzy będą ścigać się w sezonie 2025 i 2026?

Lando Norris: umowa wieloletnia, potencjalna klauzula wyjścia po 2026 roku.

Oscar Piastri: nowa umowa wieloletnia, potencjalna klauzula wyjścia po 2026 roku.

Charles Leclerc: umowa wieloletnia, potencjalna klauzula wyjścia około 2027 roku.

Lewis Hamilton: umowa wieloletnia, przynajmniej do sezonu 2026 włącznie.

Max Verstappen: niepewny kontrakt do końca 2028 roku, ale zostaje na sezon 2026.

Yuki Tsunoda: nie wiadomo; niepewna przyszłość i w Red Bullu, i w F1.

Potencjalny nowy kierowca: Isack Hadjar (obecnie Racing Bulls).

George Russell: kontrakt do końca 2025 roku, który powinien być przedłużony.

Andrea Kimi Antonelli: umowa roczna lub wieloletnia, powinien pozostać.

Fernando Alonso: kontrakt do końca 2026 roku.

Lance Stroll: jakie to ma znaczenie? Zostaje na kolejne lata, długość nieznana.

Pierre Gasly: umowa wieloletnia przynajmniej do 2026 roku.

Franco Colapinto: nie wiadomo; musi obronić swoją pozycję jeszcze w 2025 roku.

Jack Doohan: stracił fotel wyścigowy po sześciu weekendach w 2025 roku.

Potencjalny nowy kierowca: nie wiadomo.

Oliver Bearman: umowa wieloletnia od sezonu 2025.

Esteban Ocon: umowa wieloletnia, długość nieznana.

Liam Lawson: nie wiadomo; zostanie na sezon 2026, jeśli Red Bull nie znajdzie lepszych opcji.

Isack Hadjar: powinien pozostać lub trafić do RBR na sezon 2026.

Potencjalny nowy kierowca: Arvid Lindblad (obecnie F2).

Alexander Albon: kontrakt do końca 2026 lub 2027 roku.

Carlos Sainz: umowa wieloletnia, potencjalnie 2+1 i opcje zmiany na lepszy zespół.

Nico Hulkenberg: umowa przynajmniej do końca sezonu 2026.

Gabriel Bortoleto: umowa na sezon 2025 lub wieloletnia, powinien pozostać.

Valtteri Bottas: przychodzi w 2026 roku.

Sergio Perez: przychodzi w 2026 roku.

Oceń artykuł